10000转的轴做动平衡

对于10000转的轴做动平衡，以下是详细的分析和建议：

平衡速度的选择：

根据相关标准定义公差。

如果轴是刚性转子，平衡效果在任何速度下都是一样的。可以选择一个平衡机灵敏度相对较好的速度档。

如果轴的刚性不够，轴的工作转速在一定范围内变化，就不容易平衡。在低速档，近似转子是刚性的。大的不平衡去掉之后，剩下的就靠自己摸索了。

平衡精度的要求：

10000转的轴属于高速轴，通常需要较高的平衡精度。

可以参考ISO1940国际标准，精密诸侯0.4mm/s允许值。

通过仪器测量不同转速下的振动值，确保都低于国际标准。

平衡校正的方法：

在平衡机上进行平衡，主要是平衡速度的选择问题。

将传动轴放在平衡架上，轴向动平衡器做回转运动，然后停止，*低平面作为标志点（重力在下方比较大），然后继续转动，看这个点是否仍然在下方，如果在就说明轴的动量分布不均匀。

离心力轴的轨迹变成椭圆，选择的点越多，就越**，可以慢慢调整。

平衡块和标志：

传动轴一般会有一个小块的平衡块和动完平衡标志，因为不作动平衡的汽车会颤抖，还会造成变速箱、后桥的损坏，*重要的是**问题。

平衡精度的概念：

平衡精度是指在现有条件下能达到的*合理的数值量级，既要满足生产生活的要求，又要满足经济性的要求。

ISO1940平衡精度等级将转子平衡等级分为11个级别，从要求*高的G0.4到要求*低的G4000，单位mm/s。

动平衡的必要性：

动不平衡是*普遍的不平衡现象，它是静不平衡和偶不平衡的组合。

不平衡的转子经过动平衡校正后，不仅消除了偶不平衡，同时也消除了静不平衡，使转子达到平衡。

平衡操作的注意事项：

在平衡操作中，应尽量排除影响不平衡精度的因素。

转子的轴颈精度、装有叶轮的转子件、重心不在转子中心的转子、装有轴承底套和密封使用盘根的转子等都需要特别注意。

平衡校正的步骤：

校正面的选择：对于薄盘形状的转子，一般只需做单面平衡；对于初始不平衡量很大的转子，需要在动平衡之前做单面平衡，以消除静不平衡；对于刚性转子，一般具有静不平衡与偶不平衡，可在选择与轴线相垂直的两个校正平面内进行平衡校正，即双平面平衡。

平衡转速：

平衡的目标是保证转子在一定转速范围内满足振动要求。

平衡时振动测点：

对于振型法，从理论上来说取一个振动测点即可。测点通过测点轴向位置和测点方向来确定，轴向位置的选取原则为：原始振动大；距校正平面近，且对该平面的加重敏感。

试加平衡质量的选取：

无论采用哪种平衡方法，在确定平衡重量之前，都必须正确地选取试加质量。试重的选取包括大小和相位两方面，选取相位一般根据平衡经验并参考平衡的历史记录。

综上所述，对于10000转的轴做动平衡，需要考虑平衡速度的选择、平衡精度的要求、平衡校正的方法、平衡块和标志、平衡精度的概念、动平衡的必要性、平衡操作的注意事项、平衡校正的步骤、平衡转速、平衡时振动测点以及试加平衡质量的选取等多个方面。如果10000转的轴有驱动，可以直接做动平衡校正，如果没有驱动，需要在平衡机上做动平衡校正。详情可以联系昆山利泰检测仪器：0512-55123135！！！