一千多个传感器助力高铁**运行 高铁的诞生使人们的出行更加方便、快捷，然而快捷的同时，**也是广大民众十分关注的一个问题，高铁在高速行驶的同时能保证**吗？本文为您揭晓答案。 一趟列车共有1000多个传感器，传感器会对列车的关键系统和部位的温度、速度、加速度、压力、绝缘性能等进行实时监测。 列车运行状态的各种信息，将会显示在司机室显示屏上。，这些数据一旦超出限值，或者司机在规定时间内没有对信息做出正确的回应和处理，列车监控网络系统就会通过控制系统触发列车的紧急制动，保证行车**。同样，当列车超过一定限制速度时，网络控制系统也可以实时报警并自动限速，“这个记录数据的设备，其实就是‘黑匣子’。” 这些传感器使得列车就像一部手机，实时将所有数据传回地面数据中心，在列车回库之前就能掌握制定检修方案。 如果前方轨道有塌方或者断裂，如此高速开行的列车怎么办？只需25毫秒的时间，地面信息就会迅速传到列车上，司机便可作出反应。 在每节车厢右上方，有个鲜红色把手，并附有一张标有“红色感叹号”的提示：紧急制动，危险请勿动。这是紧急制动拉手。每个车厢都有两个，一旦乘客发现有意外发生，拉动拉手后，司机就会得到信息。再根据列车员和随车机械师的反馈信息，判断目前运行区段是否适合停车，及时作出是否继续行车的处理决定。“如果没有意外情况，擅自拉动这个红色把手，可能需要负法律责任。