FESTO增压器,FESTO增压器工作时怎么运作
FESTO增压器是能将输入压力变换，以较高压力输出的液压元件。 FESTO增压器是一个马达驱动的空气泵或者压缩机，它增加歧管压力迫使油气混合气进入气缸。歧管压力越高，油气混合气密度越高，发动机就能够产生更多的功率。对于正常进气的发动机，进气压力是不可能高于周围空气压力的。增压器可以提高歧管压力到30英寸汞柱以上。
FESTO双活塞式增压器压力比 1:2气口规格 G1/4, G3/8, G1/2气源压力 2 ...10 bar输出压力 4 ...16 bar流量 300 ...3000 Nl/min环境温度 +5 ...+60°CDPA-100-10 增压器 184519
装配这种增压器的发动机叫高度发动机。FESTO增压FESTO增压器,FESTO增压器工作时怎么运作器工作依靠发动机的废气，废气经过进气壳，靠喷嘴环提高气流速度并降低温度，按一定角度通过**叶片，带动转子转动，废气进一步提高速度和降温后排出，也可以认为涡轮端有扫气作用。同轴的工作轮叶轮将新鲜空气吸入，空气经导风轮、工作轮叶轮后高温高压，但此时空气密度较低，后经扩压器降低温度，大部份还要经过中冷器进一步降温，这时空气密度加大，达到增加空气进气量的作用。FESTO增压器的使用可以降低燃油、机油的消耗，提高发动机功率。 FESTO增压器小功率发动机一般选配增压器的轴承为滚动轴承，这种方式一般不存在滞后的问题，但存在使用寿命低.
缺点是使用这种增压器，发动机输出功率仍然随高度增加而降低，类似于发生在正常进气的发动机上。很多高功率辐射式发动机会使用单级-单速增压器，使用一个朝前的进气口，因此进气系统可以完全利用冲压空气。进气道空气通过管道到达汽化器，在那里和气流成比例计量燃油。油气通过管道输送到增压器或者压气机叶轮，它向外加速了油气混合气。一旦被加速，油气混合气通过一个扩压器，在这里空气速度弥补了压力能量。经压缩后产生的高压油气混合气被直接送到气缸。 一些二战期间开发的大的辐射式发动机有一个单级双速增加器。对于这种增压器，单个叶轮可以运行在两个速度上。低叶轮速度称为低压气机设定，而高叶轮速度称为高压气机设定。在装配双速增压器的发动机上，在驾驶舱中有一个控制杆或者开关驱动一个滑油离合器在两个速度间切换。在正常运行下，起飞时增压器被设定在低压气机位置。在此模式，发动机变成地面增压的发动机，功率输出随着飞机高度增加而降低。然而，一旦飞机到达一个特定高度，功率就会降低，且增压器控制要切换到高压气机位置。然后油门复位到需要的进气压力。 我公司产品的优势在于：FESTO增压器,FESTO增压器工作时怎么运作 1货期短——常备库存,常用规格随时大量现货,货源广。 2、价格低——大量产品促销活动，薄利多销。 3、品质高——进口原装**，简单构造，使用寿命长。 4、专业销售---品种多样，型号齐全，只要有你想买的型号，没有找不到的** 5、有耐化学药品、耐瓦斯用材质，可在各种环境使用。 FESTO增压器,FESTO增压器工作时怎么运作 更多型号欢迎来电咨询订购! 联系人:李小姐 电话: 手机： 传真:(发传真时请备注李小姐收) QQ:2720653032 邮箱:2720653032@QQ.COM 地址:东莞市南城区莞太路12号中兴大厦510室 FESTO增压器,FESTO增压器工作时怎么运作 6 质量、性能在世界居位名列前茅，口碑享誉**