在铁路行业，欧洲企业之间的大型重组被叫停。欧盟（EU）日前否决了世界第2大铁路车辆企业德国西门子和第3大企业法国阿尔斯通的业务合并计划方案，认为这将导致欧盟区域内的垄断。这一重组方案原本意在对抗2015年由中国国内2家企业合并后诞生的居世界首位的中国中车，但后未获批准。不过，要在今后的铁路行业内赢得竞争，扩大规模势在必行。关于行业重组，居第4位的加拿大庞巴迪和日本企业如何行动将成为今后的焦点。
阿尔斯通制造的法国高铁（TVG）车辆和德国西门子制造的德国高铁（ICE）车辆同时停靠
“欧洲企业今后将无法站在与中国和美国企业等展开公平竞争的舞台上，这种情况不应出现。”
西门子**执行官（CEO）乔·凯撒(Joe Kaeser)对于欧盟执行机构欧盟委员会否决合并计划的决定表达了强烈不满。欧盟委员会认为，德法2家企业的业务合并将导致欧洲区域内的垄断，阻碍市场竞争。认为如果合并，在欧洲的高速铁路份额将达到约5成，导致垄断。