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LED路灯推广使用的几个致命缺陷

1、刺猬形状散热
LED灯具散热系统设计的好坏直接关系到LED路灯生产厂家所标榜的的“节能80%的光效”和“超长寿命50000h”，这是LED路灯被媒体大张其鼓炒作推广使用的前提条件。但是，从各种公开宣传“*有前途”的LED路灯产品造形上可以看出，路灯的上盖为增加散热面积、追求良好的散热效果无一例外的被做成了刺猬的形状！试想，在户外城市道路的恶劣环境里刺猬状的散热片很快就会被日益污染的空气中灰尘、残枝树叶和烟雾中渣滓所填满覆盖，如同裹着棉被一样，即使下几场雨也很难冲刷掉啊！（只有外表光滑的简约形灯具，雨水的自洁功能才会起作用）这样LED路灯的光效和寿命还能达到只有在舒适的空调房里才能得到的理论数据吗？
为满足LED路灯在道路照明方面苛刻的功能性照明指标需要，LED光源被做成了模组结构，即集成的*小单元为56W，根据需要可以组合成112W、168W、214W等等，这就决定了LED路灯的造型只能是长方形或正方形的豆腐块扁平结构，这与道路灯具除了要有照明的功能性基本需要外、自身还是兼作景观元素的要**背道而驰的！在城市道路照明工程招投标中，路灯的选型很多情况下如同政府领导们选择座驾一样，因此**轿车不但只是交通工具、更是身份、权力的象征！他们同样会非常看重灯具的外观造型，希望其简约、时尚、有流线形的 “性感” 工业化外观，在这方面LED路灯在造型上就很受到了诸多造型设计的制约。同时，LED路灯压铸件外壳要比常规路灯重很多，成本高出不少，防风抗震的风险更大对灯杆结构也提出了更高的设计要求。
LED光源的很多优点为何不能用在50W以下的景观型城市步道灯上呢？小功力LED其散热系统设计的压力要小得多！步道灯在中国目前的市场上仍然是一片空白！开发景观型城市步道灯可广泛用于城市人行步道照明、广场、步行街、公园、风景区景观照明等，市场容量更大，价格基本没有可比性，在照明工程中更容易获得高额的利润，南京原朴灯具造型设计中心有多项LED研究成果可供灯具生产企业迅速转化为吸引眼球的景观型城市步道灯产品。

2、“明暗视觉函数修正2.5倍”是否混淆视听？
翻开任何一本色度学、光度学或电光源、照明电气类的教科书，明暗视觉函数（光谱光效函数）的概念恐怕连小学生都能看懂，说的是人类眼睛中有二种感光细胞：柱状细胞和锥状细胞，前者灵敏度高，能感受极其微弱的光线；后者灵敏度低，但能很好地区分颜色，它们对于不同的波长的光，灵敏度各不相同。为统一电光源和灯具的光学参数测量标准，1942年国际照明委员会（CIE）公布了人眼睛在明暗不同情况下的灵敏度函数（明视觉函数：主要是锥状细胞起作用，亮度在3坎得拉/平方米，波长峰值在555毫微米；暗视觉函数：主要是柱状细胞起作用，亮度在0.03坎得拉/平方米，波长峰值在507毫微米），又称为明暗视觉函数，在现代光学测量仪器（照度计和分布光度计）中光电探测器的光谱灵敏度早就通过了光学手段都能很好地匹配人眼的灵敏度函数，在380-780毫微米的可见光范围内对电光源和灯具产品进行光学参数的准确测量（光通量、光效、显色指数、相对色温和配光曲线）。
其实，明暗视觉函数主要指在不同环境亮度下人眼的灵敏度函数，于是就有人提出来：“现代光度学、色度学及电光源测量学的基础都是明视觉环境下的测量结果，而道路照明实际应用的场合是中间视觉函数（介于明暗视觉函数之间），所以，电光源的光度学测量结果全是错误的，要进行修正！即LED路灯的测量结果在中间视觉情况下要修正2.5倍，所以在中间视觉函数条件下LED路灯节电40%！”，也有人说：“高速公路道路照明是暗视觉环境，城市道路照明是中间视觉环境”等等，我们反复查询其论断的依据，原来竟是美国某位学者有关道路照明里有关中间视觉环境下心理评价论文中的观点。

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