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LED路灯是选择太阳能发电还是220V交流电
    现在可能已经很少有人怀疑 LED路灯 相对于高压钠灯路灯的优越性。然而遗憾的是目前大多数的led路灯仍然采用交流电供电，一方面是交流电路灯的技术已经是十分成熟，另一方面主要的考虑仍然是太阳能的初始投资过大，从而忽略了太阳能供电的很多根本优越性。
   1.所有路灯改为太阳能路灯可节省单个三峡水电站的发电量
    LED路灯比高压钠灯要节能，早已为人们所认识。不过可能还缺乏一些定量的概念。现在公认100瓦的LED路灯可取代400瓦的高压钠灯，所以可简单地认为，每一盏LED路灯可节约300瓦电。

    然而，如果改成用太阳能供电的话，那么连这100W的电也能节省下来，也就是说，每盏路灯可节省400瓦电。据有关方面估计，中国现有路灯总数大约在一亿盏以上，并以每年20%的速度增长，2008年就新增路灯2000万盏。假如这一亿盏路灯可折合成为6000万盏400瓦的高压钠灯，再假定这6000万盏路灯全部改成太阳能LED路灯，那么总共可节约2400万千瓦的功率。假定每盏路灯每天工作12小时，在1年内将节约1000亿度电。而三峡水电站在2007年的发电总量为616.03亿度电。因此把国内的路灯全部改为太阳能路灯后所节省的电量将超过单个三峡水电站一年的发电量。这是单个极其惊人的数字。

    不仅如此，太阳能是一种清洁的可再生能源，它不仅节约了电能，而且减少了二氧化碳的排放量。每一盏400瓦的高压钠灯在一年之内将会产生2064公斤的二氧化碳，所以6000万盏路灯全部改成太阳能LED路灯以后，将可减少12384万吨二氧化碳。所以改成太阳能以后，不但节省了电费，而且还节约了二氧化碳的减量成本。*近几日全球雾霾天气不就是因二氧化碳排放量大引起的么？鉴于此，城市各地采取限制“单双号”车辆出行。与其这样不如从路灯**开始。

   2.太阳能供电的LED路灯的总体成本要比交流供电的LED路灯系统的总体成本低很多。

    虽然太阳能路灯的初次安装成本要高，但是交流供电的电缆铺设成本和长期的电费支出就远远高出太阳能系统。下面来做单个详细分析。

    (1)两种系统的LED灯头和灯杆成本是大体相同的，主要差别是太阳能电源板。通常太阳能电源板的功率大约是LED灯具功率的3倍。如果LED为100瓦，那么就要求使用300瓦的太阳能电源板。目前太阳能电源板的价钱已经降低到6-8元/瓦，300瓦就是2400元。此外，太阳能系统还需要蓄电源，但是其成本相当于交流供电中的开关电源成本。所以二者可抵消。所以灯具本身成本的差别主要是太阳能电源板。

    (2)交流供电LED路灯在初次安装时的*大支出是电缆的铺设。一般人以为主要就是电缆本身的成本，但是除了电缆本身外，它的铺设、辅助设施（检查井、配电设备）等，要比电缆本身贵很多。现在假定以10公里长的道路为例，每隔30米一盏,对面放置,一共需要666盏LED路灯，如果采用太阳能路灯的话，五年内就可回收成本还可节省43万元，五年以后每年的电费就可节省122万元。而太阳能LED路灯则完全没有上述的缺点，而且它的安装十分简单，只要做单个水泥基座，立起灯杆，安上地脚螺钉就可了，尤其是不用麻烦电力系统的人员来设计安装和施工，挖地沟、铺设电缆、挖检查井、安装变压器 。这是单个非常重要的优点。有人担心其中铅蓄电源对环境的污染问题，实际上铅蓄电源的*大用户是汽车，我国现在每年生产和销售700万辆汽车，每辆汽车至少用单个铅蓄电源。而汽车的铅蓄电源早就有非常完备的回收系统，其中的铅板都将回收并再生。所以太阳能路灯系统中的铅蓄电源完全可利用汽车的回收系统来加以利用而不会造成环境污染。

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