企业信息
第9年
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- 电话:400-996-8079
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产品详情
简单介绍:
日本sanki产机电子KEBタイプ28シリーズ
日本sanki产机电子KEBタイプ28シリーズ
详情介绍:
日本sanki产机电子KEBタイプ28シリーズ
無励磁作動形ブレーキ0.2kW~15kW
- トップランナー基準対応
-
東芝プレミアムゴールドモートルを採用したブレーキモータです。
トップランナー基準をクリアしています。(0.4kW 以下は除く) - インバータ駆動可能
-
インバータによる1:10 の定トルク運転が可能です。(0.4kW以下は除く)
(インバータ運転時は直流電源ユニットの変更及び回路構成が必要です。) - 屋外仕様
-
東芝製屋外用モータ0.4kW~15kWまでラインナップを取り揃えました。
ブレーキから外部に粉塵を出しません。外部からの水、埃の浸入がありません。
ブレーキ部:IP65、モータ部:IP55(ブレーキモータの際はIP55となります。)
※ 37kWまで対応可能
※ブレーキ部オイルシール取付により、連続仕様対応可能(IP54) - 手動解放機構を標準化
-
手動解放装置(ねじ締込み式)を標準としました。
据付や保守・点検も容易に行えます。
※手動解放アームへの変更も可能
ブレーキ構造
KEBシリーズブレーキ付モータは電動機とブレーキ部で構成されています。電動機部はJISC4213:2014に準拠した電動機です。ブレーキ部はスプリング制動形(無励磁作動形)乾式複板ブレーキで、電動機の反負荷側ベアリングブラケットに取り付けられています。(ブレーキ部構造断面図参照)
ブレーキ動作
- ● 始動:ブレーキモータに電源を投入すると、マグネットコイル②に電流が流れ、アーマチュア③はマグネットコイル側に瞬時に吸引され、インナーディスク⑦とアーマチュア③及びエンドプレート④の間に隙間を生じ、ブレーキは完全に解放されて電動機が回転し始めます。
- ● 停止:電源を解放すると、マグネットコイル②の吸引力はなくなり、アーマチュア③は作動ばね⑧により押し戻され、インナーディスク⑦、アーマチュア③とエンドプレート④の間に制動力を発生させ、制動状態に入ります。
構造断面図
標準仕様
項 目 |
内 容 |
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モータ | 極数/定格出力 | 4極:0.4~15kW 6極:0.2~11kW | ||||||||||||||||
定 格 | ※連続(S1) | |||||||||||||||||
外被構造 | ※全閉外扇(IC411) | |||||||||||||||||
保護方式 | IP55 | |||||||||||||||||
耐熱クラス | 0.4kW以下:120(E) 0.75kW以上:155(F) | |||||||||||||||||
端子箱位置 | 軸端より見て左側 | |||||||||||||||||
口出し方式 |
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適用規格 | 0.4kW以下:JEC-2137-2000 0.75kW以上:JIS C 4213:2014 | |||||||||||||||||
ブレーキ | 構 造 | 乾式複板直流電磁ブレーキ | ||||||||||||||||
制動方式 | 無励磁作動形(スプリング制動方式) | |||||||||||||||||
定格制動トルク | モータ定格トルクに対して約150/180%-50/60Hz | |||||||||||||||||
保護方式 | IP65 | |||||||||||||||||
耐熱クラス | B種(F種製作可能) | |||||||||||||||||
直流電源 ユニット |
交流同時切り | 直流別切り | ||||||||||||||||
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配 線 | MH-22T、MH-20、MH-33はリード線式 |
MH-34、MH-50は端子式 MH-10はリード線式 |
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周囲条件 | 温 度 | -20℃~40℃ | ||||||||||||||||
湿 度 | 85%(相対)以下(結露無きこと) | |||||||||||||||||
標 高 | 1000m以下 | |||||||||||||||||
設置場所 | 屋 外 | |||||||||||||||||
雰 囲 気 | 腐食性及び爆発性ガス・蒸気がないこと | |||||||||||||||||
始動方式 | 3.7kW以下:直入 5.5kW以上:直入/スターデルタ | |||||||||||||||||
回転方向 | 軸端より見て反時計回転(逆転可能) | |||||||||||||||||
取付方式 | 軸水平 | |||||||||||||||||
塗 装 色 | 深緑色(マンセル3.74BG3.04/1.25近似色) | |||||||||||||||||
(0.1kW~0.4kW:グレー、JIS表記記号N7近似色) | ||||||||||||||||||
動力伝達方式 | 直結、チェーン |
※ ブレーキモータの際は冷却ファンを取り外す為、全閉形となり短時間定格(S2)となります。
(注) | ① | 天井や壁へブレーキモータを取り付けて使用する場合、条件によって落下の恐れがありますので、弊社までご相談ください。 |
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② | 立取付の場合はご相談ください。なお立て取付の場合は許容頻度が小さくなり、ライニング寿命も短くなります。 | |
③ | AC230V/60Hzは、使用できません。 |
形 式 | ブレーキ | ||||||
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形 式 |
定格 制動トルク (N・m) |
定格 励磁電圧 DC(V) |
定格 励磁電圧 DC(A) |
直流電源ユニット形式 | |||
交流同時切り | 直流別切り | ||||||
IK |
FBKKW8 (FCKLKW8) |
KEB 02.28.G30 | 4.0 | 95 | 0.21 | MH-22T | MH-10 |
IKH3 |
FBKKW21E (FCKLKW21E) |
KEB 03.28.G30 | 8.0 | 0.26 | |||
IKH3 |
FBKAW21E (FCKLAW21E) |
KEB 04.28.G30 | 22 | 0.32 | MH-20 | ||
KEB 04.28.G30 | 22 | 0.32 | |||||
KEB 05.28.G30 | 37 | 0.42 | |||||
IKKH3 |
FBKAW21E (FCKLAW21E) |
KEB 06.28.G30 | 60 | 0.55 | MH-33 |
MH-34 (MH-50) |
|
KEB 07.28.G30 | 110 | 0.68 | |||||
KEB 07.28.G30 | 110 | 0.68 | |||||
KEB 08.28.G30 | 150 | 0.79 | - |
MH-50 (MH-34) |
|||
IK |
FBKKW8 (FCKLKW8) |
KEB 02.28.G30 | 4.0 | 0.21 | MH-22T | MH-10 | |
KEB 03.28.G30 | 8.0 | 0.26 | |||||
IKH3 |
FBKAW21E (FCKLAW21E) |
KEB 04.28.G30 | 22 | 0.32 | MH-20 | ||
KEB 04.28.G30 | 22 | 0.32 | |||||
KEB 05.28.G30 | 37 | 0.42 | |||||
KEB 06.28.G30 | 60 | 0.55 | MH-33 |
MH-34 (MH-50) |
|||
IKKH3 |
FBKAW21E (FCKLAW21E) |
KEB 07.28.G30 | 110 | 0.68 | |||
KEB 07.28.G30 | 110 | 0.68 | |||||
KEB 08.28.G30 | 150 | 0.79 | - |
MH-50 (MH-34) |
※ 0.4kWは、トップランナー基準(IE3効率)対象外の為、標準効率となります。