PARKER派克SSD直流调速器维修

PARKER派克SSD直流调速器维修

深圳派克SSD直流控制器维修

欧陆590派克（parker）直流调速器维修范围：

派克（parker）SSD590系列、SSD590+系列、SSD590C、SSD590P、SSD512C、SSD514C系列

SSD直流调速器具有本机控制功能，通过操作面板实现马达启/停及速控，内置超低噪声风扇，新增Devicenet, Can Open, Lonworks总线通讯功能，承受功率高至2700A，660V（1-1500kw）。与690+有相同外形，统一编程/参数设置及通讯方式。模拟量直流调整器单相110-460Vac，供电512系列以下为2象限，514系列为4 象限，电压范围100-200Vac，速度由电枢电流限制。*大电流在32A以下。

维修590调速器范围包括：不能启动、过流、过压、欠压、过热、过载、输出不平衡、无显示、开关电源损坏、模块损坏、接地故障、不能调速、限流运行等；

PARKER派克SSD直流调速器维修

欧陆590系列常见报警:
上海欧陆590P欧陆590C故障报警OVERSPEED 维修
欧陆590P故障报警FIELD OVER I（励磁过流）维修
欧陆590P故障报警SPEED FEEDACK（速度反馈故障）维修
欧陆590P故障报警FIELD FAILED（励磁故障）维修
欧陆590P故障报警3 PHASE FAILED（3相故障） 维修
欧陆590P故障报警OVER I TRIP（电机电枢过流） 维修
派克（parker）590常出现的故障有:
欧陆590P/C欧陆591P/C速度不稳

欧陆590P/C欧陆591P/C不出力
欧陆590P/C欧陆591P/C不在零速

欧陆590不能启动显示报警维修

PARKER派克SSD直流调速器维修

欧陆590直流调速器维修常见跳闸报警故障处理办法如下：

   1、OVERSPEED (超速报警 F*0001)

速度反馈超过额定速度的125%启动报警，故障多在丢失速度反馈信号。如模拟测电机损坏，断线，接线反等。

2、MISSING PULSE(丢失脉冲报警 F*0002)

六脉冲电枢电流波形丢失一个脉冲，在电机负载超过1.5倍DISCONTINUOUS(断续点)值时，启动报警。故障原因多为：谐波干扰，触发板故障，插头松动，可控硅损坏。

3、FIELD OVER I(励磁过电流报警 F*0004)

电机励磁电流超过校准值120%启动报警，故障原因：电路板励磁触发故障，控制回路调谐**，电机励磁线圈故障。

4、HEATSINK TRRIP(散热器过热报警 F*0008)

调速器的散热器温度太高。通风不畅或调速器之间的空间太小。风扇故障。检查电源板上的熔断器，旋转方向是否错误。电枢过电流—应检查电机铭牌上的标称电枢电流是否符合调速器的电流校正值。

注：必须让可控硅组件冷却，才能重起调速器。

5、THERMISTOR(外接热敏电阻报警 F*0010)

电机温度太高。即接线端子C1、C2开路。通风不好。 鼓风机故障—检查旋转方向，空气过滤器是否堵塞.电枢过电流—应检查电机铭牌上的标称电枢电流是否符 合调速器的电流校正值。

注：必须让电机冷却，才能重起调速器。

欧陆590 派克590维修 欧陆590常见报警故障

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本公司为欧陆590直流调速器专业维修公司 。维修质量好，维修效率高，质保时间长          专业维修  欧陆品牌SSD512C、514C、590C、590P/591P、590+直流调速器、欧陆590直流调速器、欧陆590+直流调速器；派克（parker）590直流调速器、派克（parker）590+直流调速器。维修590欧陆直流调速器常见报警故障