我国电动汽车充电桩的发展还处于起步阶段，对于电动汽车充电桩及其基础设施的建设在多方面都还需要借鉴别国电动汽车充电桩发展的模式，尽快统一标准，快速形成电动汽车通行环境。本文中，将选取欧洲3个*具代表性的国家的欧标充电桩发展特色进行解析。

德国——大力发展电动汽车产业中

德国拥有众多国际驰名汽车品牌，然而在从燃油车到电动车的转变中，德国依然面临不小的压力。

德国和汽车品牌企业对于发展电动汽车事业都十分专注，但是目前为止，在电动汽车充电桩的建设数量和电动汽车的销售量都还远远达不到预期。

电动汽车建设速度缓慢的原因在于德国的建设标准极高，德国政府计划针对大城市与交通要道，至2017年计划建成400个快速充电桩，要求半个小时内必须让电动车满80格血，而且还要统一使用具有欧洲标准连接器。

法国——政府大力补贴带动电动汽车产业链

法国政府扶持电动汽车产业的手段与我国类似，都是投入大量有优惠政策和补贴，刺激民众消费。在这样的局势下，虽然电动汽车的销售量不断上涨，但是对于电动汽车充电桩的建设却显得十分滞后，目前投入使用的充电桩只有8000个，根本不能满足电动车的市场发展需求。

但是这个情况不会持续很久，法国政府计划在未来3年增加16000个充电桩，预计投资8000万至1亿欧元。

英国——电动汽车充电桩已发展为无线模式

英国是欧洲电动汽车产业发展*快也是*好的一个，不但已建立起数万个公共充电桩，而且大力**充电模式，不断完善充电网络布局，开创了无线充电。

充电的便利和政府的鼓励，让英国电动汽车销量连年增长，其电动汽车和充电桩及其配套设施的建设发展让人惊叹。

然而，欧洲国家在国土和人口的压力对比中国要小得多，因此，国内建设电动汽车充电桩的规模，所需要的时间都远远大于欧洲国家。要想走出适合国内发展情况的电动汽车充电桩发展路线，还需要持续摸索和**。

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