尽管现在国内都陷入了建设电动汽车充电桩建设的浪潮中，但是过快的建设发展总会带来一定后患，更何况电动汽车充电桩的发展太快，有很多技术和市场方面的匹配问题都没有解决，更不要说它作为即将成为社会基础设施的**问题了。

事实上，对于电动汽车充电桩建造的**标准是很高的，在投入使用前会有严格的**测试和标准评估。但是并不是说评估完了滞后，这台电动汽车充电桩就永远**不会发生事故了。

那么，在电动汽车充电桩发展运营模式完全成熟前，应当如何保障电动汽车充电桩的**问题呢？

首先，提高电动汽车充电桩建设门槛和条件。

建设电动汽车充电桩需要足够技术含量的设施，不能说谁有钱就能参与建设，而必须是要有能力去建造。电力主管部门应当对要建设电动汽车充电桩的个人或企业都进行严格的项目审批。如果不严把住电动汽车充电桩准入门槛，不合格的充换电设施不仅不能满足正在迅速扩展的电动汽车充电需求，还有可能对电动汽车造成一定损害，严重的话甚至可能引发**事故。

其次，统一电动汽车直流交流充电桩建设和技术标准。

不同的建设主体可能会引发产品规格不统一的问题。在这方面，有关政府部门应事先统一好技术标准，方便满足不同车型的充换电需求。相关部门对充换电设施的布点也应该有一个全盘的考虑，做到“广而不乱”。所以，既能平衡城市各区域的充换电需求，也能避免社会资本投资建设失利。不仅如此，面对充电设施的快速扩容，国家电网也要做好“电网扩容”的服务工作，不但要确保**车辆的充电需求，更要保障电网的**可靠性。

*后，明确负责人、负责范围及事故后果。

充电桩在建设的各个阶段都应当明确负责人是谁，在项目移交的时候，要做好**监测措施，再签署移交合同。

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