为了持续推动电动汽车充电桩在未来时代的发展，政府及新能源行业均开始有意向的引导电动汽车充电桩行业迅速走向“互联网+”模式。互联网+模式下，有利于整合电动汽车充电桩信息，便于电动汽车车主查询可充电区域，并进行相关充电和付款操作。

不仅如此，互联网+模式有助于普及新能源概念，让市民更快更好的了解电动汽车的性能和充电方法。很多不选择购买电动汽车的民众都是由于不了解电动汽车的优点而放弃了考虑，其实，通过电动汽车的相关信息普及，民众对于电动汽车的热情还是很高的。 

 2009年，长沙被选为国内首批节能与新能源汽车示范推广试点城市，出台了《关于新能源汽车推广应用的实施意见》，6年来，长沙市大力发展新能源行业，在全市范围推广新能源汽车4500辆，带动临近城市株洲1035辆，湘潭565辆。
新能源汽车销量提升后，电动汽车交流充电桩的不足问题迅速显现。为了确保已销售处的电动汽车能够顺利出行，长沙市在电动汽车充电桩的建设体系上也是下了一番心血，在推动城市公共电动汽车充电桩集中充电站的同时，完善互联网+信息，协助电动汽车车主快速充电。
尽管如此，电动汽车充电桩的数量还是远远不能支撑电动汽车的充电需求。小区和家庭充电桩的缺少令电动汽车车主的出行十分不便。为了解决这样的问题，政府部门不断细化电动汽车充电桩建设相关条例，简化家用电动汽车充电桩申请流程，维持电动汽车数量与充电设施比例接近1:1。
按照长沙市规划来看，长沙今年年底前需建成电动汽车充电桩2000个，但是实际上，截至9月底，已建成的电动汽车充电桩数量才打到600多个指标，仅完成了1成。据了解，要想加快电动汽车充电桩建设速度，必须提升小区电容量，提高电动汽车充电桩安装标准，并且细化安装责任部门，避免项目建设中遭遇小区物业等相关部门的阻碍。

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