电动汽车充电桩是新能源汽车的充电基础设施，国家为推动能源转型，推出大量利好政策刺激民众购买电动汽车，电动汽车数量已超过了建有的电动汽车充电桩数量，新能源汽车车主充电困难，**批使用新能源出租车的的哥也难以坚持。电动汽车充电桩市场的发展背后是新能源汽车的推行，两者互相推动，逐步改变民众出行习惯。
据中汽协统计，2015年1-10月我国新能源汽车生产181225辆，销售171145辆，同比分别增长2.7倍和2.9倍，已远远超过美国新能源汽车销售量。其中纯电动汽车产销分别完成121099辆和113810辆，同比分别增长3.3倍和3.9倍；插电式混合动力汽车产销分别完成60126辆和57335辆，同比增长1.9倍和1.8倍。
事实上，我国新能源汽车销量一直居高，远超大部分欧洲地区。2011年至2014年，中国及欧美市场电动汽车销量均有大幅度提升，其中美国、中国、挪威分别以6.65倍、9.1倍、8.8倍的涨幅位列前三。据外媒统计，2014年，全球电动汽车十大销量国汽车保有量已达719784辆，同比增加了1.7倍，是仅次于美国的电动汽车保有量大国。
我国幅员辽阔，人口分布却不均衡，主要分布在沿海城市。为了保障电动汽车车主充电权利，各大城镇加紧建设电动汽车交流充电桩，保障电动汽车充电桩与新能源汽车数量比例不低于1:1。据相关专家测算，电动汽车充电桩与新能源汽车比例需达到4:1，才能勉强解决电动汽车充电难压力。

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