比较工信部数据可知，截止2014年12月，国内共建有电动汽车充电桩2.8万个，集中充电站723座。自2014年12月国家发布相关政策，重点推广新能源汽车以来，截止2015年9月，电动汽车充电桩建设数量超过4万个，是2008年至2014年新能源基础设施推广电动汽车充电桩以来建设数量的总和。2015年下半年，政府持续出台电动汽车充电桩建设指南，定下5年发展目标，计划至2020年，建设电动汽车充电桩480万个，是2015年电动汽车充电桩建设数量的120倍。 电动汽车充电桩建设需要贴合民众需求。据了解，未来电动汽车充电桩建设将以公交等交通系统、环保物流、和出租车为中心，电动汽车充电桩建设区域靠近居民区和办公区，首先解决民众实际生活中*需要充电的区域设施建设问题，保障民众在接受电动汽车后生活便利。 电动汽车直流充电桩围绕交通枢纽建设，尤其需要考虑城际运输中的充电难题。未来延长电动汽车里程，电动汽车充电桩与高速公路服务区建设统一，铺开分散式公共电动汽车充电桩，确保交通和物流不会受到影响。 电动汽车充电桩建设前景受到社会各界关注，480万个电动汽车充电桩中，包括1.2万个充电站，直接市场规模超过1200亿元，其中商业价值超过558亿元。商业价值中，325万为汽车工业大数据，其他价值来源于充电服务费、广告与保险、售车、售电、4S维修和金融利益中。其中售电和服务费相差不多，产业维护修理费也是主要来源之一。
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