随着电动汽车充电桩建设进程不断推进，国家电网逐步退出电动汽车充电桩建设主力军，也不再掌控城市充电网络建设。国家大力扶持众筹模式发展建设新能源市场，国家电网引导民间资本对电动汽车充电桩相关业务的建设，协助第五批电动汽车充电桩设备建设。
电动汽车充电桩制造企业数量增多
随着国家出台大量利好政策扶持电动汽车充电桩建设，新能源市场不断扩大，电动汽车充电桩建设商、运营商数量不断增加，扩充市场的同时，也影响着市场价值判断。
电动汽车充电桩围绕利好政策发展
电动汽车充电桩发展主要依靠政府的大力支持和补贴。2014年新能源汽车推广得到了重视，为推动新能源汽车进入千家万户，必须首先做好社会基础建设。
电动汽车充电桩建设面向国内
近期，国家电网召开了新闻发布会，公开向社会资本开放分布式电源并网工程和电动汽车充换电设施领域。据国家电网的预计，这两个市场将以年均130亿元的规模增长，到2020年总规模将达2000亿元。
由于电动汽车交流充电桩开放领域盈利模式不明，造价高昂，此次电动汽车充电桩开放力度并不及预期，而国家电网描绘的“2000亿元”投资蛋糕，民营资本究竟能够分羹几成仍值得继续观察。国家电网首引民资千亿开放领域被质疑为“甩包袱”。
总体来说， 电动汽车充电桩建设未来趋势被普遍开好，尽管在建设过程中遇到很多压力，但是能源转型工作已势不可挡。

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