特斯拉进驻中国以来，积极建设电动汽车充电桩集中站，为特斯拉用户提供充电服务。但是中国幅员辽阔，仅仅依靠特斯拉本身建设的电动汽车充电桩集中站难以维持特斯拉客户延长汽车里程，这限制了特斯拉在中国的销量。
为了扩大市场，特斯拉积极需求合作伙伴，并于相关部门达成协议，更改特斯拉电动汽车相关协议，使得特斯拉用户能够在普通公共电动汽车充电桩上也能够充电，这大大缓解了特斯拉用户的充电压力。
近期传出消息，在电动汽车充电桩新国标出台后，特斯拉正式宣布采用中国标准，并积极联系国家电网，计划共同改建特斯拉电动汽车充电桩，保障用户充电需求。
对 此，国家电网已经与特斯拉展开合作的个中细节讨论，并具体分析了电动汽车充电桩充电接口5项协议内容，结合2011年的旧国标的相关内容，不但对传导充电 装置和系统、交直流电接口、通信协议做了统一要求，更是具体明确了电动汽车充电桩和电动汽车都需要统一的生产、制造和检验标准的发展计划。这些计划将大大 推动特斯拉电动汽车充电桩中国化进程，提高特斯拉电动汽车充电桩的兼容性。
在此之前，特斯拉电动汽车充电桩与国家电网建设的电动汽车充电桩互不兼容，虽然也谈过相关标准问题，但是却两不相让。*终，随着新国标的出台，双方所建设的电动汽车充电桩均不能符合要求，双双整改。封闭式发展不能推动新能源轨道交通的发展。
据了解，特斯拉专用的电动汽交直流充电桩与国内电动汽车充电桩在技术和协议上都有很大差异，这主要是因为国内纯电动汽车技术不成熟，多为油电混合动力。特斯拉电动汽车充电桩如果要适用国内电动汽车充电桩新国标，不得不在中国建设电动汽车充电桩研发基地，并大范围重新整改已建电动汽车充电桩。

官网：http://www.cdz360.com/

专线：400-022-0288