电动汽车充电桩资源分散的情况下，民众如果没有利用电动汽车充电桩信息网络的习惯，很难以寻找电动汽车充电桩位置，从而导致电动汽车充电难问题。自从新能源汽车推出分时租赁运营方式后，电动汽车充电桩也得到了新的发展模式。
事实上，电动汽车分时租赁是销量不高的市场经济下无奈做出的应对方案。租赁有利于提升民众对于电动汽车的使用率，能够有效让民众认知并学会使用新能源汽车，并通过实际出行体验，提高对新能源轨道交通建设事业的好感，逐步改变民众出行习惯。
据了解，如果社会电动汽车保有量不能够快速提升，那么已建的公共电动汽车交直流充电桩将大规模闲置，这期间将浪费大量运用和维护成本，加剧电动汽车充电桩运营困难。
因此，电动汽车车企和电动汽车充电桩企业合作发展，车桩联动，共担风险，共享盈利，有助于推动新能源经济发展。在分时租赁运营过程中，电动汽车车企需要负责电动汽车车辆的维修养护，并且直接与使用者对接，可直观了解使用者感受，有利电动汽车产品和运营在后期的改进。
电动汽车进入市场以来，销量多依靠政府拉动。为了进入民众生活，分时租赁能够有效利用停车场资源，通过多点协作，扩展市场，布局城市出行网络，多方合作，将电动车和车位打包出租，解决电动车充电难。而卓迅网约车创始人殷浩建议，把租赁电动车放上拼车平台，车、客户需求和司机的信息动态对接。顾大松认为，普及电动车，要有共享思维，推进车辆、车位、充电桩、信息共享，*大提高资源使用效率。
随着电动汽车充电桩建设进程的推进，政府将持续引进社会资源，不断拉长并完善电动车产业链，完善用车环境，完善社会基础设施，确保**兼容便利的出行生活，刺激民众消费，吸引更多人租用电动汽车，有利于快速改善城市用车生态，缓解城市用车压力。

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