新国标落实以来，各大电动汽车充电桩建设厂商积极调整研发战略，配合国家关于整顿充电桩**及兼容隐患等问题。2016年是“一三五”计划开始的**年，具有重要的开局意义。为了建设新能源轨道交通，必须建设完善的新能源汽车智能充电配套基础设施。今年，高速公路已动工，全力建设高速公路服务站的电动汽车充电桩集中服务站。
据了解，成南高速、成自泸赤高速成都至仁寿段的设备安装已进入前期工作。届时，电动汽车车主可根据剩余电量的里程，及时充电。如果突然故障，也有了维修和救护保障。
2015年10月9日，国家四部委联合印发了《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》，具体规划了从2016到2020年间需要建设的电动汽车交流充电桩与直流充电桩桩数量，以满足大约500万辆电动汽车的充电需求。
成都市经信委网站相继发布《成都市新能源汽车市级补贴实施细则（暂行）》、《成都市新能源汽车充电设施市级补贴实施细则（暂行）》，提出对购买推荐目录车型的个人和单位用户，在中央财政补贴的基础上，给予60%的配套补贴。之后的9月24日，成都市交管局发布通告称，自2015年10月1日起，三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制。
电动汽车充电桩利好政策不断出台，可是因为电动汽车续航能力的限制，很多新能源车辆上路困难。据了解，高速公路不但大力推进电动汽车充电桩建设工作，还不断扩展建设路线，推进成都、泸州等重点城市新建小区、重点商贸区按比例建设充电站桩。

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