JHPK-10-45跑偏开关技术指标AC380V

JHPK-10-45跑偏开关技术指标AC380V

一、JHPK-10-45跑偏开关的工作原理

JHPK-10-45跑偏开关的工作原理主要基于输送带或皮带的跑偏检测，通过机械或电气方式实现报警或停机功能，以下是其工作原理的详细介绍：

1.机械原理方面

当输送带发生跑偏时，它会触碰到开关中的立辊或球头，导致这些部件偏转或移动，当偏转或移动超过一定角度时，开关便会发出报警或停机信号。这类开关通常包含一个大角度弯曲弹簧和一个球头，利用皮带的跑偏产生的侧向压力来触发开关动作。

2.电气原理方面

电气原理则是将机械信号转化为电信号，通过控制器进行处理后，可以发出报警信号或控制设备的启停。跑偏开关中还可能包含振动传感器或光电传感器，用于检测输送带的跑偏，并将这些信息转化为控制信号。

此外，有些跑偏开关具备自动复位功能，在故障处理后可以自动回到初始状态，便于系统恢复运行。

二、JHPK-10-45跑偏开关技术指标

1. 额定电压：AC380V

2．额定电流：5A

3. 触点数量:二组独立的常开、常闭接点

4．外壳防护级别：DT型尘密外壳，防护等级IP67

5．周围环境温度：-25～80℃

6．开关能在频率为10-60Hz，振幅为0.75mm(10g)的振动条件下工作

7．外形尺寸：壳体L×W×H（mm）190×135×100。

8．操作力：5～7㎏

9．通讯接口：RS485地址编码 联网通讯（对后缀BM的型号有效）

三、JHPK-10-45跑偏开关连接方式

跑偏开关有两种连接方式：常闭型和常开型。

1. 常闭型跑偏开关连接方式

常闭型跑偏开关在正常情况下是导通状态，也就是说，开关接通的同时电路处于导通状态。只有车辆发生偏离时，开关才会短暂断开，让车辆有时间调整方向，然后再重新接通电路。

2. 常开型跑偏开关连接方式

常开型跑偏开关与常闭型相反，在正常情况下是断开状态，也就是说，开关断开的同时电路处于断开状态。只有当车辆发生偏离时，开关才会短暂连接，让车辆有时间调整方向，然后再次断开电路。

JHPK-10-45跑偏开��技术指标AC380V

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