真空钎焊是什么？

真空钎焊，是指工件加热在真空室内进行，主要用于要求质量高的产品和易氧化材料的焊接。真空钎焊炉包括具有圆筒形侧壁和门的压力容器，门的尺寸和位置设计成可封闭圆筒形侧壁的一端。工件处理系统安装在压力容器门上，用来支承金属工件进行热处理或钎焊。工件处理系统包括使工件在处理过程中转动的装置。真空系统可连接到工件，使工件内部的压力在钎焊过程中低于大气压。

概述
真空钎焊从四十年代开始至今，已成为一种极有发展前途的焊接。早出现在电子工业上钎焊铜和不锈钢的零件，后来又应用到航空工业、原子能工业，在1959年开始应用到制造不锈钢的板翅式换热器上。现在被应用于空气分离设备、石油化工设备、工程机械、车、船和家电等工业部门的板翅式换热器和冷却器中。
由于真空钎焊具有无可比拟的，所以在工业发达国家得到迅速的发展和的应用

1．真空钎焊，因不用钎剂，提高了产品的抗腐蚀性，免除了污染，无公害的处理设备费，有好的安 全生产条件；
2．真空钎焊不仅节省大量价格昂贵的金属钎剂，而且又不需要复杂的焊剂清洗工序，降低了生产成本；
3．真空钎焊钎料的湿润性和流动性良好，可以焊更复杂和狭小通道的器件，真空钎焊提高了产品的成品率，获得坚固的清洁的工作面；
4．与其它方法相比，炉子的内部结构及夹具等，可降低炉子的维修费用；
5．适于真空钎焊的材料很多，如：铝、铝合金、铜、铜合金，不锈钢、合金钢、低碳钢、钛、镍、因康镍(Inconei)等都可以在真空电炉中钎焊，设计者根据钎焊器件的用途确定所需的材料，其中铝和铝合金应用得。

应用

航空发动机
，普·惠公司的JT9D发动机蜂窝封严环，由环件和蜂窝夹芯用真空钎焊制成；该发动机燃油总管由主管和多个支管、喷咀用真空钎焊组成；此机发动机不锈钢热交换器由300多根不锈钢管、隔板、壳体用真空钎焊组成；JT8D发动机12、13级压气机静子环由内外环和几十个叶片用真空钎焊制成。GE 的发动机机匣由240多个0.25～0.7mm厚的因康镍合金零件分三次阶梯真空钎焊而成。，沈阳黎明发动机公司、成都发动机公司分别真空钎焊静子环，用于**飞机上；成都发动机公司真空钎焊燃油总管，并通过发动机试车。

真空钎焊电炉是航空发动机制造中的主要钎焊设备，已有200多台真空钎焊炉。，黎明发动机制造公司、成都发动机公司、北京航空工艺研究所在70年代分别出中型单室的真空钎焊电炉。北京航空工艺研究所在1964年与天津电炉厂合作出半连续式真空钎焊炉，西安航发动机公司易普森公司卧式真空电炉(炉膛尺寸910×610×610mm)，北京民航Ameco公司易普森公司钟罩式真空钎焊电炉(炉膛尺寸髟2300×1300mm)，的炉子皆为微机控温、程序自动控制。现在，沈阳真空研究所、北京航空工艺研究所、沈阳市真空应用研究所等单位都了能够微机控温、按程序自动控制的大型高温真空钎焊电炉。

工程机械
真空钎焊中小钎头就是一个实例，中小钎头地应用于冶金、地质、煤炭、水利、铁路、**等建设事业上。据统计1978年，全消耗中小钎头约1万只，而现在的用量就更大，在国民建设中了重要作用。

西北矿冶研究所1978年开始真空钎焊中小钎头，1980年通过冶金部作的鉴定，80年代已具有年产十万只中小钎头的生产线，产品供应上百家矿山使用。该所生产的钎头还先后在大庙铁矿、湘东钨矿、南京梅山铁矿、红透山铜矿、华铜铜矿等地进行了数十次试验。钻凿了不同类型的矿岩，经受了坚硬的花岗岩、难钻凿的角岩以及坚硬磨蚀性强的块状磁铁矿夹矽卡岩等考验。φ42mm的十字形钎头与同类型钎头在现场进行钻凿花岗岩的对比试验，平均使用寿命过100m，达到了钎头的水平，据调查，使用寿命提高了1至1.5倍，给用户带来了的效益。

车船交通工具
真空钎焊的板翅式机油冷却器就用于车、船上。板翅式机油冷却器具有传热效率高、结构紧凑、重量轻等特点，是当今柴油机冷却器的更新产品，已应用于汽车、拖拉机、船用柴油机等中。
我国生产这类板翅式机油冷却器的厂家为数不多，并均采用银铜合金焊接，每台需耗费白银150克，而采用无银铜真空钎焊工艺制成的冷却器，不仅为国家节约了大量贵重的银，又气密性好，钎焊的产品经10kg·f/cm2的气压试验，无漏气和渗漏现象，清洁度高，表面光泽良好，在柴油机上使用，其传热性能达到机械工业部颁布的t·柴油机板翅式水冷机油冷却器”的规定指标，在水中浸泡115小时，表面无锈斑腐蚀，并大大降低了生产成本。

1984年捷克从小型连续真空钎焊电炉生产司克达载重卡车上的铲敬热器，年产量在1万台以上。福特汽车公司于1971年开始采用真钎焊工艺，生产铝制散热器芯部。1984年生产的汽车散热器中，铝制的占20%，后来对下属的两家工厂生产铝散热器生产线进行改造，估计经过改造后1985年可达300万台。福特公司之所以要对生产线进行改造，是因为铝散热器重量轻，并且热交换性能好。因此，福特汽车公司所制造的客车、轻型卡车、带蓬载重汽车中，使用铝制散热器的量占90%至95%。

古河铝工业公司了一种适于真空钎焊汽车热交换器散热片用的合金(CF系列)，并已大量生产，这种CF系列新合金是在铝、锌、锰中添加 0.2～0.3%的钙组成的合金。可作为热交热器的散热片用，新合金提高了耐腐蚀性和使用寿命。据息，汽车热交换器用铝材，欧洲占80%～90%，占 50%，占15%。因此，古河铝工业公司才推出CF系列铝合金，无疑将对汽车热交器的铝材化必起促进作用。
现在，一台轿车上用真空钎焊的部件就有20多处，可见真空钎焊作用之大、效果之好、应用之广。

空气分离设备
热器主要用于氧气、氮气、氩气和稀有气体的制取。过去主要是用盐浴浸渍钎焊制造板翅式换热器，这种工艺，不仅能耗大，工艺过程复杂，还腐蚀性强，对环境污染严重，生产成本高，产品寿命低。真空钎焊比盐浴钎焊具有诸多的，所以发展趋势是真空钎焊将取代盐溶钎焊。

1991年杭州制氧机厂斯图尔特·沃纳公司的大型真空钎焊炉和铝制板翅式换热器的设计制造，可钎接的换热器为1200×1200×6000mm，工作压力高可达8.4MPa。

杭州制氧机厂的首台真空钎焊透平氧压机叶轮，在14500、16000、18060r/min三档转速下试验，分别进行速三分钟试验，只有钎焊质量差的一条叶片发现脱缝，其余部分均尚好，整个叶轮仍完好无损。

真空钎焊叶轮的成功，大大提高了该厂窄流道叶轮制造精度，因而不仅了设计性能指标，又降低了制造成本，同时还缩短了生产周期。真空钎焊叶轮制造的实破，对推动我国空分设备行业的进步将起着重要作用。

由于真空钎焊具有许多，马尔斯顿公司在1983年底已关闭了盐浴钎焊炉，而采用康萨克公司生产的FVB-114-120-240大型真空钎焊炉生产低温换热器。

石油化工
在石油化工上应用真空钎焊制造地板翅式换热器，例如：(1)石油化学炼厂气体回收；(2)天燃气、焦炉气的分离和回收；(3)天燃气、石油气的液化。由于板翅式换热器具有处理量大，分离效果好，能耗低，纯度高等。所以，各国都十分重视真空钎焊板翅式换热器的发展。

其它方面
真空钎焊用于机车散热器、压缩机中冷器，氟里昂和烷、烯烃类致冷系统，挖掘机油冷却器、燃气轮机回热器，大功率变压器散热器，以及家用电器的应用，如真空钎焊家用空调机和电暖器的换热器芯条。