冷热冲击试验箱主要用来测试材料结构,以及复合材料在瞬间经高温及低温的连续环境下所能忍受的程度,以在短时间内试验其因热胀冷缩所引起的化学变化或物理伤害,确保产品品质。
该系列的温度冲击标准试验箱,也可以根据用户需求定制更大容积的冲击试验箱。该系列根据用户场地和不同的试验需求分为水平结构、垂直结构以及三箱式,该系列具备提供客户一箱多用功能。
满足标准:
GJB150.5-2009;GB/T2423.1-1989低温试验方法;GB/T2423.2-1989高温试验方法;GB/T2423.22-1989温度变化试验;GJB150.5-86温度冲击试验;GJB360.7-87温度冲击试验;GJB367.2-87 405温度冲击试验。SJ/T10187-91Y73系列温度变化试验箱——一箱式;SJ/T10186-91Y73系列温度变化试验箱——二箱式;IEC68-2-14_试验方法N_温度变化;GB/T 2424.13-2002试验方法温度变化试验导则;GB/T 2423.22-2002温度变化;QC/T17-92汽车零部件耐候性试验一般规则;EIA 364-32热冲击(温度循环)测试程序的电连接器和插座的环境影响评估;
冷热冲击试验箱技术规格:
型号(CM)
SET-A
SET-B
SET-C
SET-D
SET-G
内部尺寸
40×35×35
50×50×40
60×50×50
70×60×60
80×70×60
外部尺寸
140×165×165
150×190×175
160×190×185
170×240×195
180×260×200
结构
三厢式(预冷箱)(预热箱)(测试箱)
气门装置
强制的空气装置气门
内箱材质
SUS#304不锈钢
外箱材质
冷轧钢板静电喷塑
冷冻系统
机械压缩二元式 复叠制冷方式
转换时间
<10Sec
温度恢复时间
<5min
温度偏差
±2℃
冷却方式
水冷
驻留时间
30 min
温度范围
预热温度
+60~200℃(40min)
高温冲击
+60~150℃
预冷温度
+20℃~-80℃(70min)
低温冲击
-10℃~-40℃/-55℃/-65℃
温度传感器
JIS RTD PT100Ω × 3 (白金传感器)
控制器
液晶显示触摸屏PLC控制器
控制方式
靠积分饱和PID,模糊算法 平衡式调温P.I.D + P.W.M + S.S.R
标准配置
附照明玻璃窗口1套、试品架2个、测试引线孔1个
保护
漏电、短路、超温、缺水、电机过热、压缩机超压、超载、过电流保护
电源电压
AC380V 50Hz三相四线+接地线
SETH/管路设计的重要性 1、系统正常运行时,少量的油将持续的随排气离开压缩机,系统观路设计良好时,这些油将返回压缩机; 2、如果系统中的油量太多,对冷凝器和蒸发器的效率产生负面影响; 3、返回压缩机的油少于离开压缩机的油,使压缩机损坏; 4、为压缩机加油,只能保持短时间的油面; 5、只有正确的管路设计,才能保持系统有良好的油平衡。 SETH/吸气管路设计 1、水平吸气管路沿制冷气流动的方向,要有大于0.5%的斜度; 2、水平吸气管路的截面,必须保持气体流速不小于3.6m/s; 3、在垂直的吸气管路中,必须保证气体流速不小于7.6-12m/s; 4、大于12m/s的气体流速,不能明显改善回油,会产生高的噪音并导致较高的吸气管路压力降; 5、在每一垂直吸气管路的底部,必须设立一个U形回油弯; 6、如果垂直吸气管路高度超过5m,则每增加5m必须设立一个U形回油弯; 7、U形回油弯的长度要尽可能的短,避免聚集过多的油。
SETH/蒸发器吸气管路设计 1、当系统不采用抽空循环时;在每个蒸发器的出口,应设U形截留弯。以防止停机时液体制冷剂在重力作用下,流入压缩机; 2、当吸气上升管和蒸发器相连时,中间应留有一段水平管和截留弯,用于安装感温包;防止膨胀阀产生误动作。 排气管路设计 当冷凝器安装的位置高于压缩机时,在冷凝器的进气管处,需要一个U形弯,防止在停机时油返回到压缩机的排气侧,也有助于防止液体制冷剂从冷凝器流回到压缩机; SETH/液体管路设计 1、液体管路通常对制冷剂的流速没有特别的限制,当使用电磁阀时,制冷剂流速应低于1.5m/s; 2、如何保证进入膨胀阀的制冷剂是过冷液体; 3、当液体制冷剂压力降至其饱和压力时,有一部分制冷剂将闪发成气体。
粤公网安备 44190002002175号