BM-3摆式摩擦系数测定仪 摩擦系数检测仪概述
BM-3型摆式摩擦系数测定仪是动力摆冲击型仪器。它是根据“摆的位能损失等于摆臂末端橡胶片在路面上滑动时,克服路面摩擦所做的功”这一基本原理研制而成。BM-3型摆式摩擦系数测定仪、路面摩擦系数测定仪、摩擦系数测定仪、新标摆式摩擦系数测定仪使用说明 用途: 该仪器主要用于高等级公路、城市道路及机场跑道抗滑性能的检测。适用于公路面摩擦系数测定,可上下调接。该仪器调试方便,操作简单,测试数据准确,稳定性大大提高,并且室内外均可使用,是高等级公路等专用设备建设中不可缺少的检测仪器之一。
二. BM-3型摆式摩擦系数测定仪 摩擦系数检测仪主要技术参数:
1.力矩:615000克毫米
2.橡胶片对路面的正向静压力:2263g
3.摆自倾斜5度处自由放下到摆动停止的次数≥70
4.橡胶片外边缘距摆中心距离:508mm
5.仪器总质量:4kg
三. BM-3型摆式摩擦系数测定仪 摩擦系数检测仪摩擦仪结构图
1、2-紧固把手;3-升降把手; 4-释放开关; 5-转向节螺盖; 6-调节螺母;7-针**或毡垫8-指针; 9-连接螺母; 10-调平螺栓; 11-底座; 12-铰链; 13-水准泡; 14-卡环;15-定位螺丝;16-举升柄;17-平衡锤;18-并紧螺母;19-滑溜块;20-橡胶片; 21-止滑螺丝1、座:由T型腿,调平螺丝和水准泡组成。对仪器起调平,支承作用。2、立柱:由立柱、升降机构,导向杆及仪器把手组成。用于升降和固定摆头的位置。3 释放开关:安装于悬臂上的开关。用于保持摆杆水平位置和释放摆落下的作用。4 摆头:由紧固把手,摆轴,转向节,轴承等组成,起联结摆、固定位置,保证在摆动平面内自由摆动的作用。5、示数系统:由指针、毛毡圈、法兰、紧固螺母及度盘组成,指针可直接指示出摩擦系数数值。6 摆:由上、下部接头、摆杆、弹簧、杠杆系、举升柄、外壳、滑溜块及橡胶片组成。它对摆动中心有规定力矩,对路面有规定压力,本身前与后,左与右的力矩平衡,它是度量路面的摩擦系数的尺度。
四. BM-3型摆式摩擦系数测定仪试验步骤
1 选点:在测试路段上,滑行车方向的左轮轮迹,选择有代表性的五个测点,每一测点相距约5~10m,距路面边缘不应小于1m 。2、仪器调平:① 将仪器置于测点上,并使摆的摆动方向与行车方向一致。② 转动调平螺丝,使水准泡居中。(1)放松固定把手,转动升降把手,使摆升高并能自由摆动,然后旋紧把手。(2)将摆向右运动,按下释放开关。使卡环进入释放开关槽,并处于水平释放位置,然后松开释放开关,此时指针应被拨至紧靠拨针片。(3)按下释放开关,摆向左运动,并带动指针向上运动,当摆达到zui高置后下落时,用左手将摆杆接住,此时指针应指零。若不指零时,可稍旋紧或放松毛毡圈调节螺母。重复本项操作,直至指针指零。4、 标定滑动长度:(1) 用刷子**摆动范围内路面上的松散颗粒和杂物
(2) 让摆自由悬挂,在橡胶片的外边平行摆动方向设置标准尺(126mm),放松紧固把手,转动升降把手。使摆缓缓下降,当滑溜块上橡胶片刚接触路面时,提起举升柄使滑溜块升高,将摆向右运动,并转动升降把手使摆下降一段距离,然后放下举升柄使摆慢慢向左运动,直至橡胶片的边缘刚刚接触路面,对正126mm尺的一端,再用手提起举升柄,使滑溜块向上抬起,并使摆继续向左运动,放下举升柄,再将摆慢慢向右运动使橡胶片的边缘再一次接触路面。橡胶片两次同路面的接触点的距离应为126mm(滑动长度)。若不符合126mm,可转动升降把手,再重复上述步骤进行粗调。当基本符合126mm后,旋紧紧固把手,再校正一遍,若滑动长度不符合标准时,则升高或降低仪器底座正面的调平螺丝来校正,但须调平水准泡。使滑动长度符合要求。尔后,将摆置于水平释放位置。