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国四柴油重卡使用车用尿素溶液 环保美化省成本
国四柴油重卡使用车用尿素溶液 环保美化省成本 →
车用尿素处理液*基本的功能是将柴油车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水,节能又环保,可使爱车达到国家规定的尾气排放标准。
车用尿素和化肥尿素还是有区别的,简单说,它比农用尿素的纯度更高,杂质更少。按国家工信部要求,自2015年1月1日起,新生产销售的重型柴油车必须满足国四排放标准。为达到这一标准,重型柴油车在升级改造发动机的基础上,采用选择性催化还原技术(SCR),SCR的优势是,先在发动机内通过高温高压将颗粒物(PM)燃烧消除,再通过柴油车尾气处理液解决有害氮氧化物(NOX),变成无害的氮气和水排放,同时还具有提高燃油经济性的特点,是我国汽车生产企业主要选取的技术路线,也是欧洲柴油车减排的主要方法。而柴油车尾气处理液是满足柴油车国四排放标准的必备品。
相关检测数据显示:装有SCR的国Ⅳ排放新柴油车,每使用100升柴油,需要消耗4至6升左右的柴油车尾气处理液。但使用国Ⅳ柴油发动机可减少5%至7%的油耗。粗略估算,以平均节油6%进行测算,如果一辆车每百公里燃油35升左右,使用柴油车尾气处理液1.75升(折合9.5元),节省燃油2.1升(折合11.8元),每百公里除去使用尾气处理液成本可节约2.3元人民币。节油成本大于消费柴油车尾气处理液的成本,是件既环保节能又替车主省钱的好事。
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