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详细解剖国四车用尿素溶液

详细解剖国四车用尿素溶液 →


车用尿素技术就是加水的配方吗?
车用尿素溶液是不可以用我们常见的尿素化肥兑水就可以使用的,车用尿素溶液其实是农用尿素提纯后形成的,呈淡蓝色液态。车用尿素溶液在卡车上需要一个单独的容器来存储,在使用过程中,尿素溶液中不可再添加水和柴油。

加车用尿素作用大吗?
车用尿素作为重型柴油车实现国四排放至关重要的一环,其作用是为了减少氮氧化合物排放。目前我国重型柴油机升级国四的主流路线是SCR路线,即使用选择性催化还原技术。其运行过程大致是尾气从涡轮出来后进入排气管,排气管上安装有尿素计量喷射装置,喷入尿素水溶液,尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应,生成氮气和水排出。
 
加了车用尿素会使油耗增加?
就是一个特别大的误区,加了车用尿素对油耗不会增加。首先了解下后处理的工作原理,基本上尾气从涡轮出来后进入排气管,排气管上安装有尿素计量喷射装置,喷入尿素水溶液,尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应,生成氮气和水排出。市面上常说,尿素使用量为燃油消耗量的3%-5%,这里要需要注意的是3%-5%,是指消耗100L的燃油,需要消耗3-5L的车用尿素。简单理解就是只消耗车用尿素,而不会消耗燃油,因此不会带来油耗的增加。
 
车用尿素加注方式很麻烦?
目前车用尿素无论是桶装方式加注或者加注设备加注,都有严格的加注标准。加注设备站有加注枪,可保证车用尿素的纯净,不受加注环境污染,特别是对于桶装加注,目前品牌生产企业也通过简易的加注管进行加注,在加注环节把控。