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车用尿素行业良莠不齐 我们应向劣质尿素sayno

车用尿素行业良莠不齐 我们应向劣质尿素sayno →


环境污染在我国已经成为十分严峻的问题！为了国民健康，还蓝天一片洁净，国家针对汽车尾气排放专门规定了相应的标准，这也就是国四、国五车的诞生的*根本的原因。
世间万物都是息息相关哒~随着这两种排放标准的发布，净化汽车尾气的AdBlue车用尿素应用也越来越广泛，因此在同类产品竞争中，劣质产品开始粗！线！了！
 
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劣质车用尿素纯度较低，某些杂质，比如重金属，可以迅速地削弱SCR催化剂活性，甚至中毒失效。
 
NO.2
劣质车用尿素中的杂质颗粒物，可能堵塞车用尿素喷射系统，尤其是喷嘴。
 
NO.3
劣质车用尿素中的杂质颗粒物，可能堵塞催化剂载体，减少有效面积，增加排气阻力，降低发动机性能。
 
NO.4
劣质车用尿素中的杂质，会在排气管中引起结晶，产生块状固体，堵塞排气管，甚至损害发动机。
 
NO.5
尾气排放不达标，影响发动机正常运转，同时无法顺利通过车辆检查。
 
车用尿素溶液是合格的国四重型柴油车所不可缺少的标准配置，它就像柴油一样，作为爱车的持续消耗品，安静地储存在国四柴油车专门配置的尿素罐中。正确使用合格的车用尿素能够确保国四柴油车符合排放标准。因此一旦在这个环节出现车用尿素造假行为，那么即使这辆车的硬件标准再高，都将无济于事。
 
中国的车用尿素产业从2008年前后才开始起步，据了解，中国某知名尿素企业，在面对假冒伪劣产品的冲击时，已经面临着“劣币驱逐良币”的困境。企业负责人提到：“现在困扰我们的，不仅仅是去年下半年以来市场上“一哄而上”的众多不达标车用尿素产品的冲击，从司机的角度，当然是省钱了，但是从排放控制的角度来说，这样就会彻底架空国四标准。长此下去，雾霾治理从何谈起?”
 
行业内还有些**商贩用农用尿素代替工业尿素调和成车用尿素溶液，加强车用尿素生产的监管，检测尿素产品的浓度，还要规范车用尿素在市场流通的管理；另外，客户自己也要加强对车用尿素真假伪劣的鉴别。加强车用尿素行业的监管力度才是*为关键的对于规范车用尿素行业秩序有着重要的意义。





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