空气加热器一般选用先加热空气，然后经过拉法尔喷管加速气流的办法来模仿发动机在高空高速飞翔条件下的参数。国内外常用的空气加热器有热管交换式加热器、电弧加热器、激波管式加热器、焚烧型空气加热器以及组合式加热器等，其中焚烧型加热器具有流量大，加热总温高，发动快等长处，在地上实验体系中得到了广泛应用。
超燃冲压发动机的研讨主要经过地上实验、飞翔实验和数值仿真的办法进行，地上实验是超燃冲压发动机研讨的根底。超燃冲压发动机是在高空中高速运转的，在地上实验时，需求模仿发动机实际飞翔时的总焓、总压、飞翔马赫数和氧气组分等参数。空气加热器在模仿飞翔条件时扮演了要害人物。
对于低总温焚烧型加热器，其特别的工作参数要求决议了其结构上的特别性。首要，与空气的大流量比较，燃料和氧化剂的流量很小，这表明加热器的焚烧进程为富氧条件下的焚烧，其次过余的空气会影响焚烧的稳定性，导致空气与燃气的掺混进程相对比较长。