令人信服的效率测试在德国至大的涂料制造商

令人信服的效率测试在德国至大的涂料制造商

PTM气动马达比客车多板马达更有效，更强大：

德国至大的特种涂料和飞机制造涂料制造商为PTM总经理Carsten Angermeyer开设了试验工厂。以下是循环模拟中的10个搅拌器，用于测试目的和演示。令人信服的效率测试在德国至大的涂料制造商

通过消耗测试仪，测试人员开始直接比较两种类型的气动发动机：叶片电机（在这种情况下来自Gast）和我们的PTM径向活塞发动机的消耗和功率。令人信服的效率测试在德国至大的涂料制造商

两种类型的发动机都在怠速，满负荷和静止状态下进行了测试。结果使测试人员信服并为自己说话：

空闲消耗：
客用叶片马达：250升/分钟。                 PTM径向活塞发动机：21 升/分钟

满负荷消耗
：客车叶片马达：200升/分钟。                 PTM径向活塞发动机：10 升/分钟

消耗在静止状态：
旅客叶片马达：250升/分钟                   PTM径向活塞发动机：10升/分钟

即使用至大的力，PTM径向柱塞马达也不能用手停止，而多盘马达则用一只手立即停止。

结果摘要：

1. PTM径向活塞发动机平均消耗的能量减少90％以上，当然还有成本。
2. 在满负荷下，径向柱塞马达的消耗量再次下降一半，而叶片马达继续具有与怠速时几乎相同的消耗量。这比能耗高95％，因此成本增加95％。令人信服的效率测试在德国至大的涂料制造商
3. 即使在静止状态下，叶片马达也会继续消耗大量的能量。然而，径向柱塞马达的消耗减少到至小。这意味着与叶片电机相比节省了96％。令人信服的效率测试在德国至大的涂料制造商
4. 径向活塞发动机比叶片马达具有更大的扭矩; 也就是说，尽管压缩空气消耗极低，它们仍可提供至佳性能 - 并且无需额外的齿轮。

您是否也希望通过我们的径向活塞发动机将您的多盘发动机送入比赛？我们很高兴在现场拜访您，并与您核实当前申请的表现和消费情况。我们还为您提供有关节省，现代化和改进应用的建议。

PTM机电一体化 - 我们将运动带入特殊环境。