智能车载扬尘噪声监测系统先进技术方案免费阅读

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市生态环境局说，今年道路扬尘监测网由单纯的固定监测点，升级为100个固定监测点和20辆公交车、110辆出租车搭载移动监测设备共同组成的环境空气质量“点线融合”移动监测系统，标志着上海治理扬尘污染已迈入智能化、精准化时代。

据介绍，利用出租车和公交车数量多、运行时间长，运行覆盖区域广的特点，实现对环境空气质量的移动监测，弥补了固定点监测的盲区，“动静结合”有力提高了环境空气监测的空间分辨率。同时结合约3000个其他类型的扬尘固定监测点数据，构建了上海市扬尘智慧监测系统，为扬尘管控提供了数据支撑。

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技术参数

VOC监测系统

1. 检测原理：高精度PID光离子

2. 量程：0～10、100、1000、10000ppm、***LEL、***Vol,其他量程可订制

3. 分 辨 率：0.01ppm（0～100 ppm）；0.1ppm（0～1000 ppm）；1ppm（大于1000ppm）

0.01%LEL、0.01%Vol

4 检测方式：扩散式测量，泵吸式；检测误差：≤±3%（F.S）；响应时间：T90≤30S

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扬尘监测系统

1.检测原理：激光散射法；TSP量程：0.001~50mg/m?；PM2.5量程：0.001~1mg/m?

2. PM10量程：0.001~2mg/m?；Z低检测浓度：0.001mg/m3；数据采样周期：60S/次

3.传感器切割头：采用电子切割；修正：具备温度、湿度修正功能；校准：具备数据校准功能

4故障诊断：设备异常自动重启；采样流量偏差：≤±5%设定流量/24 小时；工作温度：-20℃~70℃

5认证：第三方机构出具的监测或校准证书、计量器具型式认证证书CPA。

空气质量监测系统

1.一氧化碳（CO）：0-3000ppb

2.二氧化硫(SO2):0-4000ppb

3.二氧化氮(NO2):0-3000ppb

4.臭氧(O3):0-1500ppb；Voc:0-40ppm

噪声监测系统

1.测量范围：30-130dB；频率范围：20-12.5kHz

2. Z大误差：0.5dB；本底噪声：小于25dB

3.采样率：10Hz；线性工作范围：不小于100dB

4.校准：具备校准功能

气象参数及GPS定位监测系统

1.温度：测量范围：-40～70℃；精度：±0.2℃

2.湿度：测量范围：0～***；精度：±3%

3.实时定位并反馈，同时能随时调出某个时间段内车辆行驶的轨迹和对应采集的扬尘数据。

视频监控系统/供电系统

1.H.265高清低码流一体化防水球机；200万高清摄像机；红外夜间补光，红外距离30米

2.360°全fang位旋转，远程控制摄像机的视角、仰俯角和焦距调整等

3.工作电源：AC220V交流电、车载点烟器12V。

智能车载扬尘噪声监测系统先进技术方案免费阅读 系统功能：

前置通讯功能系统软件通过同时支持多种通讯方式（如有线、无线、串口），多种通讯模式（如定时发送模式、实时发送模式、召唤发送 模式等）和多种通讯协议进行数据采集。

实时内存库为了能保证系统的实时性，系统设有一个紧凑的、功能强大的实时内存库，用来实时、高效地处理海量实时数据、实时状态 、实时报警、遥调指令、计算量数据等，对内部数据对象进行查找、定位、过滤等，并且实时刷新。

实时内存库提供数据访问接口，以便于第三方或软件开发人员访问其中的数据（如WEB开发人员通过该接口在网页上显示相 关数据）。  

为了能保证系统的实时性，系统设有一个紧凑的、功能强大的实时内存库，用来实时、高效地处理海量实时数据、实时状态 、实时报警、遥调指令、计算量数据等，对内部数据对象进行查找、定位、过滤等，并且实时刷新。

数据处理 系统软件可采集海量数据，这些海量数据需要快速、有效地处理，而系统软件具有很强的数据处理能力，能根据客户提供的 计算公式、工程转换方法、项目系数、审核规则、国家或行业相关规定等对采集的原始数据进行运算，算完后将原始数据和运算 后数据在数据库不同表中同时分别存储。且出现越限数据、质量码异常数据系统产生相关报警。

数据存储系统软件具有多种数据库的写入功能，如ORACLE等。管理员通过相关配置界面选择其中一种数据库。系统具备数据缓存技 术，将来不及写入数据库的数据及时存储到实时文件里，在系统空闲时或故障恢复后及时将数据补回到数据库内，确保数据不丢失。

对于与数据库的连接、插入、查询等操作，充分考虑了系统的容错性，如出现断线重连、异常屏蔽、数据库死锁等异常现象 ，系统均具有处理能力。

系统采用多线程、多连接方式对数据库进行操作，以确保海量数据的插入、查询、更新等