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氟硅橡胶的耐混合燃油性
耐油性通常指耐非极性油类：燃油，矿产油和组成润滑油。
橡胶依照耐油性分类(极性橡胶)：CR，NBR，HNBR，ACM，AEM，CSM，FKM，FMVQ，CO，PUR。
不耐油性橡胶分类(非极性橡胶)：NR，IR，BR，SBR，IIR，EPR，EPDM。
1.耐燃油性：
氟橡胶FKM 和氟硅橡胶FMVQ对燃料油的抗耐性很好。而氯丁橡胶和氯化聚乙烯橡胶CPE耐燃油性很差。丁晴橡胶的耐燃油性随丙烯晴含量增加而进步。氯醇橡胶的耐燃油性比丁晴橡胶好。
2.耐混合燃油性：
氟硅橡胶FMVQ和氟橡胶FKM 对混合燃料油的抗耐性很好。丙烯酸酯橡胶耐耐混合燃油性很差。丁晴橡胶的耐混合燃油性随丙烯晴含量增加而进步。含氟量高的氟橡胶对混合燃油的稳定性较好。
3.耐酸性氧化燃油性：
对酸性氧化燃油来说，酸性氧化燃油中的氢过氧化物可使硫化胶的功能恶化，所以在燃油系统中常用的丁晴橡胶，氯醇橡胶难以满意长期使用的要求。只需含氟弹性体如氟橡胶FKM ，氟硅橡胶FMVQ，氟化磷晴和氢化丁晴橡胶功能较好。一般的丁晴橡胶胶料，不能在125度的酸性汽油中长时刻作业。只需选用氧化镉活化的低硫-给硫体以及白碳黑为主要原料的丁晴橡胶，才干较好的耐酸性汽油。增加丙烯晴的含量，可使酸性汽油的渗透性下降。
4.耐矿产油性：
丁晴橡胶是常用的耐矿产油橡胶。丁晴橡胶的耐矿产油性随丙烯晴含量增加而进步。
但高丙烯晴含量的丁晴橡胶耐热性有限。当油温抵达150度时，应该选用氢化丁晴橡胶，氟橡胶FKM ，氟硅橡胶FMVQ和丙烯酸酯橡胶。
油温抵达150度时，氟橡胶FKM ，氟硅橡胶FMVQ作用很好。但本钱高，为下降本钱，可以在氟橡胶FKM 中并入50%以下的丙烯酸酯橡胶，并用后的硫化胶功能下降不大于20%。
丙烯酸酯橡胶耐矿产油性好于丁晴橡胶.丙烯酸乙酯型的橡胶丙烯酸酯橡胶的耐热油性，比丙烯酸丁酯型的橡胶好。
5.耐组成润滑油性：
类似相溶原则：极性聚合物溶于极性溶剂，非极性聚合物溶于非极性溶剂，三元乙丙橡胶归于氢类橡胶，在氢类油中极度胀大，硅橡胶在硅油中，氟橡胶在全氟带氢液体中，都呈现很大的体积胀大。
四川太乙高新材料有限公司
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