产品目录

当前位置：首页 >>> 技术文章 >

技术文章

液压缸用静密封O形圈失效情况分析及解决方法

１引言

工程机械用液压缸在工作一段时间后，常出现漏油现象。维修人员发现，漏油原因多为导向套处密封Ｏ形圈损坏，更换下的Ｏ形圈已面目全非，原光滑的表面已不复存在，胶层被一层层剥掉，有些被剪切。

２原因分析

从液压缸的结构分析，液压缸导向套处的结构如图：从导向套的结构分析，O形圈损坏由以下几种情况引起：

（１）压力冲击

从A油口进入高压油，冲击O形圈的右侧，沟槽中的O形圈在压力作用下呈扁平形状，这时，间隙ｅ若较大，O形圈将被挤入间隙中，沟槽尖角如同一圈锋利的刀片切入O形圈表皮，液压缸换向，O形圈又回复到原位。液压缸多次工作后，在沟槽内滚动的O形圈，表面每处都有被切的可能，时间一长，O形圈损坏，若间隙再大，O形圈被剪切。

（２）负压

从A油口进入的高压油，形成旋涡，出现瞬时真空，产生负压，沟槽中的O形圈在压力作用下呈图２形状，O形圈从间隙中挤出，造成同一样的后果。

（３）侧向力

液压缸在使用中，受侧向力，导向套与缸筒配合处呈下图状态，配合间隙不均匀分布，受力方向间隙大，O形圈在高压油作用下被挤入间隙。

３解决方法：

（１）增加挡圈减小O形圈低压侧的间隙，能承受比单独作用Ｏ形圈时大得多的压力，可以加大机械加工公差，从而极大的节约了时间和费用，挡圈的使用扩大了间隙极限，允许运动部件的装配松动。

（２）减小间隙，增加园角

（３）改变进油口位置

（４）选择合适材料硬度、断面直径的O形圈，较硬的材料不易跟随密封表面如缸壁的不平度或变形。

（５）注意合理的装配方法

间隙与压缩率如下关系较为合理：

（Ｄ－Ｈ）／Ｄ＝２０％

对静密封来说：预压缩率：１２％—２０％

小截面：１５％—２５％大截面：１５％—２０％

上一篇：硅橡胶配方设计
下一篇：特种橡胶在汽车中的应用

若网站内容侵犯到您的权益，请通过网站上的联系方式及时联系我们修改或删除