道路的修补养护材料逐渐升级换新，各单位也在适应新材料对日常工作的影响，从不使用到逐渐尝试直至认可，很多新材料都是在逐渐的推广中得到认可。道路的坑槽修补从热沥青料统一定时的修补工作，到出现问题及时修补，掌握抢修进度华通沥青冷拌料助力坑槽冷修复（厂家），从材料的各方面性能提升来达到修补及时性的目的，将热沥青料的局限性弥补，充分达到材料的互补效果。
热沥青料作为道路常用料，不仅可以进行路面大面积的摊铺，也可以用于小面积的修补，但是由于热沥青料的性能属于热塑的，在施工时对于材料温度和天气温度要求较多，如果施工时间长、修补速度慢，造成材料热塑降低出现压实密度不够的松散及脱粒问题。而沥青冷拌料却从各方面与热沥青料互补，材料属于不完全热塑性的，所以在施工时对于气候、温度、施工速度都没有任何要求，并且25公斤/袋、50公斤/袋的两种包装可以根据情况选择采购。沥青冷拌料可以长途的运输和存储，不会像热沥青料那样在时间的作用下快速固化，影响施工或产生材料的浪费。
热沥青料固化快既是优点也是缺点，优点在于通车不受影响，缺点在于分散零散面积小的坑槽修补不方面，容易材料温度降低影响施工。沥青冷拌料的优缺点也有，缺点在于固化速度慢，因其固化需要靠溶剂的挥发逐渐达到，所以固化的时间要久一些。虽然沥青冷拌料的固化速度慢，却是不耽误通车，路面坑槽修补压实后直接通车不要封闭交通，车辆的碾压会加快固化速度。沥青冷拌料的强度及固化成型过程缓慢，在压实的时候材料的可塑性及流动性可以被挤压在坑槽边角，达到压实的目的。直接开放交通在逐渐的碾压下溶剂挥发，沥青冷拌料的颗粒密度增加紧密，孔隙率减少加强嵌挤牢固，修补后的路面软的感觉消失，一般初步上强度需要7天左右，经过三个月左右的时间，其变形和强度才会逐步稳定。
华通公司主营道路养护材料，沥青冷拌料是为弥补热沥青料的弊端应运而生，让坑槽修补及时抢修是我们的目标，冷补材料对道路养护行业产生了大的影响，在施工效率提升的同时也加强了绿色环保，给各地道路养护带来大的变化。