DK630-3-6单开单开道岔曲线半径,矿用单开道岔技术规格
DK630单开道岔,矿用3号道岔,7米长右开道岔
DK单开道岔简介:
道岔各有其代号,比如9号道岔、12号道岔、18号道岔等等。这个代号可不是随便排列的,它实际上代表了辙叉角(α)的余切值,也就是辙叉心部分直角三角形两条直角边FE和AE的比值,即N=cotα=FE/AE,N就是道岔号。显而易见,辙叉角α越小,N值就越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许过岔速度也就越高。所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过,事物总有它的两面性,道岔号数越大,道岔越长,占地也要多得多。因此,采用什么号数的道岔要因地制宜,因线而异,不可一概而论
道岔型号:
ZDK612-3-6、ZDK612-4-12、ZDK615-2-4、ZDK615-3-6、ZDK615-4-12、ZDK615-5-15、ZDK615-6-25、ZDK618-3-6、ZDK618-4-12、ZDK618-5-15、ZDK618-6-25、ZDK918-3-9、ZDK924-5-20、ZDK924-6-30、ZDK630-3-6、ZDK630-4-12、ZDK630-5-15、ZDK630-6-25、ZDK930-4-15、ZDK930-5-20、ZDK924-6-30、ZDK938-4-15、ZDK938-5-20、ZDK938-6-30、ZDK643-4-12、ZDK643-5-15、ZDK643-6-25、ZDK943-7-40、ZDK943-6-30、ZDK943-5-20、ZDK943-4-15、ZDK743-7-40、ZDK743-6-30、ZDK743-5-20、D743-4-15、ZDK938-7-40、ZDK938-6-30、ZDK938-5-20、ZDK938-4-15、ZDK938-4-15、ZDK738-6-30、ZDK738-5-20、ZDK930-6-30、ZDK930-5-20、ZDK930-4-15、ZDK730-6-30、ZDK730-5-20、ZDK730-4-14、ZDK924-5-20、ZDK924-4-15、ZDK724-5-20、ZDK724-4-15
DK630-3-6单开道岔型号表示:
D:道岔 K:单开 6:轨距600 30:30KG钢轨 3:3号9:曲线半径
DK630-4-12单开道岔有主线和侧线,通过尖轨的动作实现道岔的开通,侧线开通和正线开通由转输机控制。单开道岔是现场使用较多的道岔类型。
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,也是轨道的薄弱环节之一,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开列车。DK630-4-12单开道岔在铁路线路上起到重要作用。
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