说起电尾门，是这几年后装市场很火的一款产品了，它能给人们带来许多的方便，使得它越来越受人欢迎，但是一款产品永远还是会有不足的，这就需要电动尾门的厂商们一步一步的改进了，下面给大家讲一下电动尾门存在的隐患。
①电尾门接线是否正确，这个很重要，电尾门的电源线另一头应该要接到汽车的藏线上，并且接上地线，接上OBD或中控，若没有接在藏线上，接到了其他电源，那就会导致汽车在关闭电源，但是有解锁的时候开不了尾门，必须要汽车启动了才可以开启，正常情况下是汽车在解锁状态下可以开启电动尾门，所以要注意电源线是否插在藏线上。另外OBD也要插上若是没插上则会导致汽车可能在行走过程中有可能自己开启电动尾门，或者在车子启动不挂在P挡时都能够开启电动尾门，电动尾门按要**不能再不挂P挡的时候开启的。
②汽车防夹功能，现在市场上的电动尾门都是带有汽车防夹功能的，但是这个防夹的效果和力度是不一样的，买电动尾门时一定要测一下，并且别用手，要注意是侧面防夹还是底部防夹，力度过大或过小都可以通过调控的。
③汽车尾门开关速度，开关速度这个也是可以根据自己的喜欢调控的，但是不要太快，太快的话可能导致事故发生并且会造成电机声音过大，因为有些电动尾门是没有正面防弹功能的，就有可能会导致被弹到，造成事故。
④车装尾门的时候注意外壳有没有盖稳，被划到，或者损坏的，特别是油门和刹车要注意下，有些车的电源盒是在驾驶位的，所以在装好的时候一定要把车的原有功能测一遍，看看有没有什么原本的功能失灵了。
⑤装完后把杠子使劲掰一下，防止杠子没装稳。
⑥把车开到一下路线陡的地方，例如山路那种，这样会导致车尾门所受到的压力有变化，再测试尾门是否稳定。
汽车电动尾门作为近两年汽车改装界的新宠，已经被众多车主所熟知，不少车主都已经跃跃欲试，想体验一下电动尾门为汽车生活带来的便利。但是不少车友对电动尾门还停留在表面的功能应用方面，对一款合格的电动尾门到底需要具备哪些条件更是一知半解，今天小编就作为车主的身份为车主朋友们讲解一下一款合格的电动尾门到底需要具备哪些条件。
一、**性
汽车电动尾门对汽车**来讲，首先要保证车门的正常开合，正常闭锁，解锁。其次在开关门的同时要预防人的夹伤，碰伤。深圳雷乐联盈电动尾门，具备智能防夹功能，当尾门运行中，如果遇到障碍，会立刻反向运转，避免夹伤。电动尾门运行平稳匀速，车门匀速平稳开合，开、关单程运行时间控制在４到６秒，达到车厂要求，有效避免碰伤。
二、使用寿命
电动尾门作为汽车部件，使用寿命那肯定要长吧，尾门开合主要部件电机就起到了带动作用，它带动了整条推杆，它要是不动就像人没了心脏，也带不动整个尾门了，而雷乐联盈的电机是采用无刷电机，它的寿命时长跟普通有刷电机做对比就是以倍数来计算的，一个合格的电尾门部件想要寿命长那“心脏”肯定得好，那它要能适应各种“病毒”和“**”。
一款合格的电动尾门，需要在各种气候和环境下都能正常使用，这就对电动尾门其他零部件的防潮，防水，防锈等特性要求非常高。深圳雷乐联盈电动尾门，在品质控制上非常严格，产品经过老化测试，前装锻造工艺，防水性测试等各种环境的考验，各种极限测试轻松通过，全部按照标准执行，能在各种恶劣的气候和环境下正常运行。
四、各种姿势都能正常开启
汽车电动尾门在使用的过程中，不可能一直是四平八稳的情况，上坡、下坡、车身倾斜的情况时有发生，这就要求电动尾门要适用各种路况的使用要求，保证各种姿势情况下汽车尾门都能正常开关门。深圳雷乐联盈电动尾门的电动推杆采用闭环算法，能提高速度控制精度及位置精度，误差不超过2mm，能适应斜坡、雪载等环境，使电动尾门具备更加可靠的**操控性。
五、尽可能减小开关门的声音
一款合格的电动尾门，在开关门声音上是很有讲究的，电动推杆里弹簧，其电动产品固有声音如何控制在车主接受的分贝之内是有很大的技术学问的。深圳雷乐联盈电动尾门内置电吸装置，三级锁扣实现**静音。
六、稳定的产品品质
想要稳定的产品，就要有高质量的配件，目前电动尾门*主要的配件就是吸锁，吸锁又分为上吸锁和下吸锁，下吸锁是靠一根传动丝拉到二级锁扣，上吸锁是靠内部齿轮和电机马达完成吸合动作来进入二级或三级锁扣的，下吸锁时间久了传动丝会拉长变形，导致尾门关不紧，但这种情况并不是一定出现的，而上吸锁因为传动方式的不同，不会有下吸锁的那种隐患，并且使用寿命也比下吸锁更长一些。目前的电动尾门厂家，有能力研发上吸锁的凤毛麟角，
而深圳雷乐联盈就是其中之一，不仅仅如此，深圳雷乐联盈电动尾门的上吸锁，是目前市面上*接近原车结构的上吸锁，通过尾门拉力进入**锁扣，然后通过内部齿轮电机拉合到三级**锁扣位置，稳定且**可靠。
深圳雷乐联盈电动尾门好在哪
深圳雷乐联盈无刷电动尾门好在哪
不知你看出来了吗，，，没错就是无刷，无刷这一新能源汽车都配备的**产品，它拥有差距还是有的，这无刷它好可又能给尾门提升什么，都有哪些效果，我就具体来说一说
请联系张经理