这个新颖的通用解决方案能够采集任意组合的高密度3D扫描数据、增效天宝VISION™影像和高精度全站仪数据，让您能获得您确切需要的成果、在每个任务中都能节省您的时间和**。天宝新推出的闪电3DM技术，允许SX10单一仪器同时捕获高精度的全站仪测量数据和真正的高速3D扫描影像，提供的性能比以往任何时候都更上等。系统设计以可信赖的技术(比如：MagDrive™和SurePoint™)作为杠杆。把这些技术与新技术(比如：先进的 Autolock®)结合在一起，让SX10提供*高的精度、*大的效益和*丰富的细节。SX10与Trimble Access™和Trimble Business Center软件完整的集成，熟悉和高效的测量工作流使工作人员能快速进入工作状态，展开工作。

主要特点
集测量、影像和高速3D扫描于一体的**性解决方案
自带测量流程的三维扫描仪，能够如全站仪一般实现所有测点的坐标属性
采用五个镜头替代人工瞄准目标，颠覆传统光学测量，让测量更智能
望远镜放大84倍，超越所有传统全站仪
0.5"或1" 测角精度的三维扫描仪
360°×300°扫描视场角
后处理软件实现点云自动分类，一键剔除植被
高速扫描测程可达600米以上，具有同行业*小的点尺寸：100米处仅14毫米
改进的Trimble VISION技术允许快速和容易地获取高分辨率工地影像
结合相位式和脉冲式的“闪电”技术，确保扫描速度、精度、距离均能够达到标称值
与Trimble Access和Trimble Business Center软件熟悉的工作流进行完全整合
主要技术参数
测角精度	0.5"或1" (0.15mgon或0.3 mgon)
角度显示(*小读数)	0.1" (0.01 mgon)
自动水准补偿器精度	0.5" (0.15 mgon)，补偿范围：±5.4’(±100 mgon)
测距精度	棱镜模式    标准     1 mm + 1.5 ppm DR模式     标准      2 mm + 1.5 ppm
测程	棱镜模式单棱镜        1 m – 5,500 m

项目案列

贵阳至南宁高速铁路，简称贵南高铁，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成路段。施工单位现在使用传统的隧道检测方法利用全站仪、断面仪等进行检测，测量断面，分析断面情况，传统方法耗费大量的人力、物力，占用过多的施工时间，检测效率很低。

成果分析

    （1）点云处理分析

      Trimble SX10在地铁隧道中的应用优势非常明显，结合隧道专业处理软件处理扫描数据，可以以隧道设计中轴线为基准提取隧道横断面，*后结合扫描仪获得的点云数据和隧道竣工测量数据信息对比进行断面收敛分析。

TBC展示外业扫描点云

    （2）超欠挖分析

      利用隧道设计断面与实际扫描点云，计算出实测点云至设计断面线上断面点的*短距离，并自动计算出隧道的超欠挖量。

超欠挖分析

      2D分析结果

      实测点云与设计断面进行对比分析，计算出的实测面积和参考断面面积、超欠挖面积、平均超欠挖距离等关键信息在隧道竣工报告中清晰可见，蓝色显示超挖，红色显示欠挖，导出的2D断面分析报告可以作为评估和控制施工质量的重要依据。

隧道竣工报告

隧道面积和体积报告