作为整个德国莱茵河流域南部大型城市带的一部分，达姆施塔特市毗邻法兰克福，自然无法摆脱交通拥堵的问题。为了实现智能交通管理，并使交通流量更顺畅，该市交通管理部门已安装了200多个FLIR公司的视频探测器。该市也使用FLIR的FLUX视频管理系统，使各种摄像头拍摄的交通流量实现可视化。
与很多城市一样，达姆施塔特市曾经依靠地感线圈检测系统提供信息并指导城市交通流量。然而，这些地感线圈检测系统提供的信息有限，而且安装成本过高。这正是达姆施塔特市决定逐步转向视频探测技术的原因。
从地感线圈到视频探测
达姆施塔特市交通管理部门的交通工程师Stefan Hartmann评论道：“已证实视频探测器非常适用于交通控制，尤其是在广泛考虑各种应用时。与过去使用地感线圈检测器相比，我们运用FLIR视频探测传感器，已显著提高了交通控制的效果。”
视频探测与地感线圈检测器相比的一大优势在于既不需要大量的土木工程作业，也不需要聘请外部公司在道路上安装地感线圈。达姆施塔特市的技术人员可以在合适的位置轻而易举地安装摄像头，接通电源并完成配置。达姆施塔特市正在使用各种不同的视频传感器用于探测车辆、行人和自行车，所有这些传感器能以更智能的方式控制交通流量。这一举措大大提高了市内交通的**性和效率。在该市的一些区域，视频探测器使交通部门能够探测拥堵程度，因此如果交通流量有所增加，可延长绿色信号灯的时间缓解交通拥堵。
行人** 在其它情况下，视频探测用于提高行人**。达姆施塔特市贝松根分区的情况也一样。放学后，路上会有许多的学生返家。为了保障学生和**的**，已安装FLIR C-Walk传感器用于探测大群的行人并相应调整交通信号系统绿灯的时间。因此，行人就有合理的时间**过马路。始终需要同时关注交通**与交通效率。这也是要在任何装置中同时安装行人传感器和车辆检测传感器的原因。在达姆施塔特市贝松根分区的装置中，一台TrafiCam车辆检测传感器确保交通流量正常。这台车辆检测传感器负责探测街道上出现的汽车和有轨电车，如果有行人按下按钮，首先会让车辆通过，确保交通流量畅通无阻。
骑车人的** 达姆施塔特市也关注骑车人的**，因此一直在寻求专门的交通管理措施，具体来说即为探测骑车人而部署专门的交通信号方案。Stefan Hartmann指出：“达姆施塔特市有大量的交叉路口，既可以作为骑车人的等候区域，也可供反向行走的行人过街之用。”“这对于传统的视频探测系统而言是莫大的挑战。但幸运的是，FLIR能够为我们提供**的解决方案以化解这一难题。有了FLIRThermiCam热成像视频监测系统，我们不但能够准确无误地探测反向行走的行人，还可非常可靠地区分行人与骑车人。”
ThermiCam集成了热像仪和探测器功能，用于探测车辆与自行车，运行时不需要光源。即便遇到*严峻的天气条件，该产品亦能通过车辆和自行车释放的热量在漆黑的夜晚于较远距离处探测到车辆和自行车。ThermiCam可通过探测停车线及其附近的车辆和自行车，控制交通信号灯。智能ThermiCam传感器将其检测到的信息，经接通触点或IP传输到交通信号灯控制器，使交通信号灯的控制更切实有效。传统的交叉路口应用为“按需绿灯”和“延长绿灯时间”。
管理交通流量 达姆施塔特市视频探测器产生的所有交通数据、交通事件、交通警报以及交通图像由FLIR智能FLUX软件平台负责收集。FLUX负责管理与收集所有这些信息，使其为交通控制室操作员产生实际价值。e-netz Südhessen GmbH & Co.KG是达姆施塔特市交通信号规划、建造与运行的合作伙伴，其达姆施塔特市地区负责人 Marko Mitsch 表示：“使用视频探测的另一个好处是我们能够通过视频探测进行全方位的交通监控。我们可以在交通控制室内监控交叉路口，无需直接亲临现场。有了地感线圈检测系统，智能装置安装在户外现场，但不可以远程访问。另一方面，视频系统只需要安装在户外，而运行和配置工作则通过我们的网络全部在这里完成。”
“纵观全局，FLIR ITS部门多年来已向我们展示了*佳途径。我认为，通过引入FLUX以及在这款软件中集成与该市相关的众多元件，FLIR ITS明显从竞争对手中脱颖而出。”