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轨枕又称枕木，只不过现在所用材料不仅仅是木材，因此叫轨枕更加科学。
轨枕是钢轨的支座，它除承受钢轨传来的压力并将其传给道床以外，还起着保护钢轨位置和轨距的作用。当列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。 轨枕按照制作材料主要分为钢筋混泥土枕和木枕两种。每公里线路上铺设轨枕的数量是根据铁路运量和行车速度等运营条件来确定的，一般而言，在1520～1840根之间。因此轨枕数量越多，轨道强度越大。宽混泥土轨枕即为宽钢筋混凝土轨枕（又称混凝土轨枕板）,外形和普通钢筋混凝土轨枕相似，它在线路上是连续铺设的，我国已在隧道内、大桥桥头和大客运站内铺设，并且在主要干线上逐步扩大使用。规格齐全、质量稳定，
水泥轨枕根据轨道紧固形式划分,可分为:
螺栓固定
U型环固定
弹簧固轨器固定
螺栓固定配件:四套螺栓(螺母、螺栓、平垫、弹垫),四块压板(两大两小),两块橡胶垫片。
水泥轨枕根据常用轨距划分,可分为:
600mm轨距
762mm轨距
900mm轨距
1435mm轨距
等等,特殊轨距可根据客户要求定做。
三、根据钢轨规格划分,以下为常用常规规格:
8KG 12KG 15KG 18KG 24KG 30KG 38KG 43KG 50KG
长期加工定做各种长1.2米，1.5米，1.6米，2米，2.2米，2.5米2.6米，2.8米，3米，3.2米.3.6米，3.8米，4米，8米等规格枕木，具体尺寸可以根据您的实际需求定做。
混凝土轨枕的蒸汽养护制度根据下述因素确定：
1、放松应力钢筋或匆丝时的混凝土强度即脱模强度。
2、蒸养后再标准养护到28天的混凝土轨枕。
3、在两班制生产的情况下，蒸养周期应不多于11小时，选用的混凝土配合比应与生产周期的安排相适应。
4、蒸养中预养、升温、恒温、降温各阶段时间的选定应不致影响混凝土后期强度的发展及混凝土的耐久性。
很久以前我们煤矿都用的木枕，随着时代的进步，技术的发展我们枕木也发生了翻天覆地的变化，由原来的木枕演变成了今天的水泥枕木，水泥轨枕的优势必压木枕，想购买这么的矿用水泥轨枕吗？来找吧
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