随着新能源汽车的大力推广,政府扶持,越来越多的新能源汽车杯市场所接受。相比传统能源而言,新能源汽车大家关注的还是能源部分-电池。一是要考虑其续航能力,二是要考虑其**性。我们都知道,新能源电池之间是通过电芯极柱连接而成,如果电芯极柱接触不好,则会导致充电或者工作过程中电流大而发热导致危险。所以对电芯极柱疲劳强度测试就很有必要了。一般来说必须做的两个试验项目为推拉力寿命测试,扭转强度寿命测试。下面大致讲解一下其过程。联往推出电芯极柱推拉扭转试验机
电芯极柱扭转寿命测试
用于新能源汽车电池片电芯极柱的信赖性测试:电芯极柱扭力测试试验:电芯夹紧固定置设备平台上, 设备对电芯极柱施加扭力,设备实时记录载荷与角度数据,显示时记录载荷与角度曲线,可循环测试,记录循环次数;电芯固定于设备测试平台上,对电芯极柱X/Y/Z方向施加扭力,实时记录载荷与角度过程数据,实时显示载荷与角度曲线,可循环测试,单次循环测试次数大于1W次。
电芯极柱的推拉力寿命测试。联往推出电芯极柱推拉扭转试验机
电芯(不带电)极柱推力测试试验:电芯夹紧固定置设备平台上, 设备对电芯极柱施加竖直向下的推力,设备实时记录载荷&行程数据,显示时记录载荷&行程曲线,可循环测试,记录循环次数;
电芯(不带电)极柱推力测试试验:电芯夹紧固定置设备平台上, 设备对电芯极柱施加竖直向上的拉力,设备实时记录载荷&行程数据,显示时记录载荷&行程曲线,可循环测试;
推力测试:电芯固定于设备测试平台上,对电芯极柱X/Y/Z方向施加竖直向下推力,实时记录载荷&行程过程数据,实时显示载荷&行程曲线 ,可循环测试,单次循环测试次数>5W次。拉力测试: 电芯固定于设备测试平台上,对电芯极柱X/Y/Z方向施加竖直向下推力,实时记录载荷&行程过程数据,实时显示载荷&行程曲线 ,可循环测试,单次循环测试次数>5W次
联往备与诸多新能源电池厂家合作交付过此类试验机。其实对于这类试验机,试验条件理解后,还有对夹具工装的制作也是需要经验。我们不但要保证能测试,因为客户一般有诸多产品结构,我们还要保证工装的通用性。以便为客户节省测试成本。我司在这方面有诸多经验,有需要可以咨询联往检测设备有限公司。联往推出电芯极柱推拉扭转试验机