前央视名嘴崔永元曾在微博里炮轰北京市限车治霾说：“每当环保部一公布说北京的这个雾霾，私家车贡献了多少，我觉得简直就是胡说八道。在我看来，机动车尾气排放对北京市城市雾霾的影响，就相当于一个居民在自己的小区里放了个屁。”
2013年，中科院大气物理所研究员张仁健等专家曾发表论文指出，PM2.5的6大主要污染源是土壤尘、燃煤、生物质燃烧、汽车尾气、工业污染和二次无机气溶胶，这些源的平均贡献分别为15%、18%、12%、4%、25%和26%。也就是说，汽车尾气对雾霾的贡献仅有4%的水平，这与之前国家环保部门公布的数据大相径庭。
汽车排放的尾气中含有大量的氮氧化物，它们会进一步形成组成PM2.5的重要成分之一硝酸盐，这也是为什么很多人认为汽车排放是形成雾霾罪魁祸首的原因。中科院大气物理研究所研究员王跃思则认为，想要降低氮氧化物的排放，改进我国油品质量才是更根本的措施。他说：“车油路，油是基础，**要解决路的疏通问题，第三才是车。汽油中我们的烯烃含量太高了，这导致了很多排放物的产生，油品质量从标准上应该改进。我们这方面欠账太多了，仅仅做点什么机动车限行是解决不了问题的。”
事实上，比起汽车尾气排放对雾霾的影响，工业排放、供暖季燃煤造成的污染、建筑工地造成的扬尘，以及规模庞大的渣土车们，都是造成PM2.5指数不断升高的直接原因。只把矛头对准机动车们，能取得多大的成效，恐怕并不乐观。
（来源：华商网）