德诺仕仪器德国CS压缩空气油份检测仪Oil-Check 400迟来的日子一定闪闪发光
体现生命波澜壮阔的，不是一帆风顺，而是在逆境时的坚韧。时间能**的，都是自愈的人。需要一颗能自我疗愈的心，不卑不亢，不慌不忙。很喜欢一句话：“山海自有归期，风雨自有相逢，意难平终将和解，万事终将如意。”德诺仕仪器德国CS压缩空气油份检测仪Oil-Check 400迟来的日子一定闪闪发光
没有不可**的伤痛，没有不能结束的沉沦，所有失去的，会以另一种方式归来。那些在意的事情，纠结的地方，放不下的人，可能多年以后，回头再看根本不算什么。放不下的人和事，岁月终教会你轻描淡写。眼下的难只是一时，那些迟来的日子，一定闪闪发光。 空气中的油有种形态，分别是液态、悬浮油、气态和气溶胶形式存在的、对于气体中含油特别是压缩气体中含油以及特种纯气中有颗粒的含量严重影响产品质量，含量过高产生危险，空气中油含量过高对人体健康产生危害，破坏环境， 随着压缩空气的广泛应用，不同行业对压缩空气质量的要求也各不相同，影响压缩空气质量的主要有油、水、固体颗粒物，但是油含量是*难检测的，也正因为如此，行业里出现了不同的测量技术及方法，但测量精度并不高。目前常见的油含量的测定方法大致包括重量法、紫外分光光度法,红外分光光度法、化学指示管法、粒径谱仪法、光化电离探测器法、气相色谱-质谱连用技术等。 德诺仕仪器德国CS压缩空气油份检测仪 - Oil-Check 400 德诺仕仪器德国CS压缩空气油份检测仪Oil-Check 400迟来的日子一定闪闪发光 残油传感器测量压缩空气内蒸汽形态的残油含量。符合 ISO 8573 标准的残油测量装置 OILCHECK - 固定式解决方案 残油传感器 OIL - CHECK 测量压缩空气内蒸汽形式的残油含量，有助于尽可能保持压缩空气管道无油。通过取样可从压缩空气中提取有代表性的部分体积流量，输送至 OIL - CHECK。通过持续测量立即识别超出阈值，采取排除措施，由此长期获得不含油的压缩空气。 与 图形记录仪DS 400 组合成固定式解决方案 CS OIL-Check 400 – 测量蒸汽形式含量为 0.001...2.5 毫克/立方米，3...16 bar 的残油含量。高精度 PID 传感器，可进行零点校准的集成迷你催化器 使用 PID 传感器(光离子化检测器)持续高精度地测量残油(油蒸气) 通过自动零点校准长期稳定地提供测量结果。集成的迷你催化器能够可靠地为零点校准产生定义的参考气体。 与使用活性炭过滤器产生“零线空气"或参考气体，因此与活性炭过滤器的老化和饱和有关的测量系统相反，迷你催化器可没有老化和磨损产生“零级空气"。不需要更换活性炭过滤器 通过 PTFE 软管或不锈钢管道可方便地取样 Oil-Check 400 – 德国CS压缩空气油份检测仪优势一览：德诺仕仪器德国CS压缩空气油份检测仪Oil-Check 400迟来的日子一定闪闪发光 带长期性的 PID 传感器，高精度残油测量(油蒸 汽)测量(光化电离检测器) 移动测量的理想选择：PID 传感器可在约 30 分钟 内器获得准确测量结果 自动零点校准，可获得长期稳定的测量结果。集成的迷你催化剂可靠，并能生成用于零点校准的参考气体 借助于活性炭过滤器的参考气体，会受到活性炭过滤器的老化和饱和度影响测量精准度。而产生“零空气"的微型催化剂不会老化或磨损，无需更换活性炭过滤器 ，通过 PTFE 软管或不锈钢管就能轻松取样。 压缩空气中油雾的来源 1。环境空气中的碳氢化合物因地区而异（通常包含0.05mg / m3至0.5mg / m3的来自汽车尾气和工业过程等来源的油蒸气）但通常足以污染系统的压缩空气。 2。所有压缩机都需要润滑，以*大程度地减少其活动部件的摩擦发热和磨损，大多数压缩机采用油润滑。在正常运行期间，压缩机内部零件的运动会导致稀油残渣沉积在压缩室的所有表面上。高速运动和压缩空气所需的巨大力量会导致一些油雾化。结果，压缩室出口处的所有压缩气体将包含一些油雾。
3。压缩机密封失效：压缩机许多工作部件上的密封件对于从压缩气体中分离大量润滑流体以及未过滤和过滤的压缩气体流都是至关重要的，如果压缩机中的密封失效，并且将大量的油引入气流中，则过滤器将很快不堪重负，并且油雾将被引入压缩机的输出中。 德诺仕仪器德国CS压缩空气油份检测仪Oil-Check 400迟来的日子一定闪闪发光的详细信息请致电德诺仕仪器上海公司获取。