汽车电机铸铝转子测试系统 AIP8689

简单介绍

2012年与日本ES合作，为大众汽车驱动电机**测试，十余年技术沉淀完全替代进口品牌。本系统通过引进国际先进测试技术，研制专用传感器，根据传统理论利用数字信号处理方法自动进行分析判断导条的质量，应用于电动汽车驱动电机铸铝转子批量测试和实验室检测。

产品描述

汽车电机铸铝转子测试系统

产品概述：

测试项目：

断条、细条、气孔、斜槽偏移、电阻、电抗

适合电机：

适合电动汽车/新能源汽车驱动电机铸铝转子测试。

汽车电机铸铝转子测试系统

一、功能特点

1、数据量化：转子测试数据化，设置上下限实现简单测试。

2、波形显示：产品数据以波形形式显示，直观、清晰、简便。

3、快速夹装：人工上下料，自动夹装，快速高效。

4、高速测试：整个导条测试过程约3-5秒，提高生产效率，降低成本。

5、项目齐全：对多种类型**品均可通过测试检出。

6、操作可选：夹装方式可根据实际工艺情况，选择手动或自动夹装。

7、**定位：**品可显示导条的**位置。

8、选配功能：可选配测试铸铝转子电阻电抗。

二、汽车电机铸铝转子性能检测有哪些？

1、电性能测试：包括电阻、电抗等参数的测试，以评估铸铝转子的电性能是否符合要求；

2、断条和细条测试：通专用传感器，引进国际先进技术，对铸铝转子导条进行分析检测，判断汽车铸铝转子是否存在断条、细条等缺陷；

3、斜槽偏移检测：能够及时准确发现铸铝转子的斜槽偏移现象。

4、气孔气泡检测：气孔气泡的存在可能导致铸铝转子在运行过程中出现性能下降、振动增大等问题，及时检出避免铸铝转子出现性能问题。

三、汽车电机铸铝转子测试系统案例

某知名汽车制造公司为了提升其新能源汽车的驱动性能，决定对驱动电机的铸铝转子进行严格的质量测试。

用户使用汽车电机铸铝转子测试系统是为了确保汽车铸铝转子出厂的合格率。通过系统测试，用户可以评估转子在正常运行、高速旋转、极端温度和各种环境下的耐久性和性能。这种**的测试方法有助于用户对汽车电机铸铝转子质量把控，以确保其在实际应用中能够达到预期的性能水平，同时提高汽车的可靠性和**性。

汽车电机铸铝转子测试系统—AIP艾普

型号	AIP8685	AIP8687	AIP8689
测试对象	鼠笼转子导条		鼠笼转子导条、鼠笼转子端环
测试项目	断条、细条、气孔、斜槽偏移		断条数、细条数、大幅值、小幅值、综合值、电阻电抗值
测试工装	自动-立式	自动-卧式	全自动工装
显示方式	LCD 19寸液晶显示屏
参数存储	软件存储
铝条数	5~100条
被测转子尺寸范围	外径：20-65mm 高度: ≤100mm 内孔直径：≥4mm 端环总深度≤55mm	外径：20-120mm 高度: ≤220mm 内径：≥10mm	外径：20-65mm 高度: ≤100mm 内径：≥4mm
标准线型	直线模式：适用于表面处理光滑的转子
测试模式	一键测试：一键启动测试，测试完成输出可量化结果，方便企业质量数据分析
控制方式	自动/手动
工作环境	温度0～40℃，湿度≤90％RH
工作电源	220V±10% 50Hz±5%
功耗	≤ 100W

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