本产品适用于各类汽车辅助电机电枢转子测试。
例如汽车风扇电机、汽车水泵电机、汽车真空泵电机、汽车启动电机、汽车电泵电机、汽车压缩机电机、汽车冷凝器电机、汽车加速器电机、汽车二次风泵电机、汽车动力方向盘电机、汽车座位电动调整电机、汽车自悬挂电机、汽车防滑制动器、汽车电泵电机、汽车刹车电传动器、汽车天线升降电机、汽车雨刮电机、汽车后门电机、汽车顶棚电机、汽车方向盘调整电机、汽车窗户开关电机、汽车高压交流电视电机、汽车ABS泵电机、汽车离合器促动器电机、汽车自动变速箱电机、汽车水箱风扇电机、汽车空调出风电机、汽车电子转向电机、汽车电子手刹电机、汽车大灯随动转向电机、汽车后视镜自动收缩电机、汽车天窗电机、汽车谁捧电机、汽车温度伺服电、汽车通风电机等百余种电机。
汽车电机转子测试系统
一、功能特点
1、焊阻定位:准确定位焊接电阻错误的焊点,并以图示直观展现。
2、操作简单:10.4寸LCD大液晶,触摸屏、数字按键两种操作模式,可随意选择,功能界面自带帮助文档。
3、开机自检:开机自动检测各模块是否正常工作,问题模块会自动报错并提示。
4、模块设计:各功能模块独立系统,可单独工作,插板式结构,维护方便快捷。
5、远程维护:内置网络模块,联网后可远程对设备进行维护升级,保证设备维护时效性。
6、接口丰富:设备自带USB、LAN(可转换为RS232或RS485)等接口,方便与工控机、自动化产线等实现接口联动。
7、挂钩错位:自动检测电枢绕线挂钩顺序是否正确,并准确指出顺时针或逆时针挂错片数。(该功能选配)
8、数据共享:设备与互联网联通,实现数据交互资源共享;
9、对接MES系统,测试数据可自动上传到客户服务器端。(该功能选配)
二、汽车电枢转子测试原理
汽车电枢转子测试原理主要基于电磁感应原理和电子示波技术。当电枢转子在恒定磁场中旋转时,它会产生电磁信号。这些信号经过特殊处理,在显示器上形成检测波形。通过对这些波形的观察和分析,可以准确判断电枢转子的状态,包括是否存在故障以及故障的具体位置。
使用汽车电枢转子测试系统通过特制的传感器和测量设备,捕捉并记录这些电枢转子的电磁信号。这些信号随后被传输到测试系统的信号处理单元,进行放大、滤波和数字化处理,得到汽车电枢转子测试结果。
三、汽车电枢转子对汽车电机的影响
汽车电枢转子作为汽车电机的重要组成部分,对汽车电机的性能和工作状态具有显著影响。
1、转矩与转速输出:电枢转子是汽车电机中的转动部分,它负责将电能转换为机械能,并通过传动系统输出转矩到车轮,从而驱动汽车行驶。
2、效率与能量转换:电枢转子中的电枢绕组是电机电路的一部分,它负责感生电势、产生电磁转矩进行机电能量转换。因此,电枢转子的性能直接影响到电机的效率和能量转换效果。
3、可靠性与耐久性:电枢转子的质量和性能还直接影响到电机的可靠性和耐久性。上等的电枢转子能够减少故障发生的可能性,延长电机的使用寿命,降低维护成本。
型号
AIP898X系列
显示方式
10.4寸LCD液晶显示屏
换向器片数
3-128片可选
片间电阻
测量范围
0.5mΩ-1000Ω
测量精度
≤±(0.5%×量程+3个字)
跨间电阻
焊接电阻
1uΩ-10mΩ
≤±10uΩ(片阻≤10Ω) (5片以上,6片10线制平衡法)
绝缘电阻
电压范围
DC 500V/1000V
电压精度
≤±(2%×设定值 +10V)
1一500MΩ
≤±(2.5%×量程 +3个字)
交流耐压
0-3000V/5000V 铁芯与绕组/轴与绕组/轴与铁芯 单/双绝缘电枢
≤±(2.5%×设定值+10V)
击穿电流范围
0-5/10/20mA
击穿电流精度
≤±(2.5%×显示值 +3个字)
匝间耐压
0-3000V
≤±(3%×设定值+10V)
波形限值
*小相差0.1%(波形差异)
设置冲击间隔
可行
采样频率
20/40MHz(自适应)
苏公网安备 32050802010778号