RATP: 采用 GlyphWorks， MGCplus 和 SoMat eDAQ 进行火车结构疲劳分析

[法国, RATP (法国巴黎公共交通, 全球第6大城市交通) 使用 GlyphWorks 处理由 HBM MGCplus 和SoMat eDAQ 数据采集系统得到的数据.

                                    

The MGCplus is used on-board for interactiveapplications                   The MGCplus consists of a largenumber of input channels

RATP 采用 nCode GlyphWorks 用于 :

• 车辆结构的疲劳分析 (车厢，转向架和车轴) 和轨道车辆上的设备以及铁轨.
• 各种统计和分析，如对于应变，振动，位移，温度，压力信号等基于时间和频率分析 ... 以及复杂的机械分析.

按照 David Courteille, RATP 测试和测量实验室机械部门经理, 认为 GlyphWorks的优势是其可以处理大文件, 并且处理速度很快.容易使用并且有大量现存的材料疲劳数据库也非常重要.

MGCplus 用于车载交互应用.其优势是可以兼容大量不同传感器 并具有大量的输入通道(19英寸机箱超过100个通道)
 
对于无人值守的测试 , SoMat eDAQ能够采集有代表性的负载数据，例如焊接结构的疲劳状况. eDAQs触发和车载处理功能使其能够储存相关长期测试数据 .


北京诺信天正科技有限公司   13691103396 王杰    01061509589  www.nstengen.com