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东莞交通

东莞交通

　【交通】

　　东莞市公路交通十分发达，107国道、广深高速公路和莞深高速公路贯穿南北，境内4条主干公路和13条联网公路均为**公路。目前，全市公路通车里程2759公里，平均每百平方公里国土有等级公路111.93公里，把国道、高速公路、铁路、港口、机场连成一体。东莞交通、通信发达，电源充足，淡水资源丰富，防御自然灾害能力较强，发展工农业生产条件甚为有利。

　　公路：

　　全市现有公路通车里程2641公里，公路密度为每百平方公里国土拥有公路107.14公里，公路密度国内**。其中等级公路密度103.12公里，拥有高速公路99公里，**公路845公里，二公路682公里，三级公路311公里，四级公路555公里。拥有桥梁总数684座，总长83721.5延米。目前全市已有13个镇（区）通高速公路，各村委会通汽车，形成了一个以高速公路和**公路为骨架，各镇均有联网公路联通的快速公路交通网络，把国道、高速公路、铁路、港口、机场连成一体。特别是虎门大桥于1997年6月建成通车，东莞已成为沟通穗、港以及珠江两岸和深圳、珠海两个特区的交通枢纽。

　　铁路：东莞是广九铁路、广深准高速铁路、广梅汕铁路与大京九铁路的交汇点，呈人字形于常平镇分别向南、北和东部伸延，贯通我市埔田、丘陵、山区等东部各镇区。东莞铁路口岸是国家一类口岸，北京、上海至九龙直通旅客列车的出入境检查检验手续在这里办理，往来港九、北京以及上海、华东等地区极为便利。

　　机场：东莞虽然没有自建机场，但周边有多个机场可供利用。沿广深珠高速公路，北有广州白云机场，南有深圳机场；一百公里左右有珠海机场、佛山机场以及香港新机场。市内设有多个民航代办处和40多个业务点，办理各航线客货运输业务甚为便捷。

　　公路：全市公路总里程达2870.8公里，公路密度达116.5公里/百平方公里，居国内地级市前列；港口新建5000吨级以上泊位1个，1千吨级泊位3个，新增吞吐能力152万吨；2005年完成公路、水路客运量3.36亿人次，旅客周转量118.53亿人公里，货运量5127万吨，货物周转量32.94亿吨公里，港口吞吐量2280万吨，全年完成交通规费征收16.45亿元。

　　航道：

　　全市境内拥有航道82条，可通航里程798公里。主要航道有东江干流、东莞水道、太平水道、麻涌水道、中堂水道、倒运海水道、大汾北水道和寒溪水水道。其中东莞水道1993年由7级航道改造为4级航道，可通航500吨级以下船舶。拥有河口海岸线53公里，万吨级轮船可沿珠江口狮子洋水道进入虎门、沙田、麻涌三镇。

　　港口

　　东莞位于珠江出海口，虎门历来就是我国南方的重要门户，溯珠江而上，可分别通达粤东、粤北、粤西乃至广西等地。主要港口——虎门港是国家一类口岸，对外国籍船舶开放，每天都有客货轮直达香港。目前虎门港已建成2000吨级至35000吨级泊位11个，设计能力600万吨，同时，还有莞城港区、石龙港区和中堂、望牛墩、麻涌、新民、洪梅等一批水路进出口货物装卸点，港口货物集散非常方便。

　　站场：

　　1、客运站场，全市现有客运站场47个，总面积38.9万平方米，其中**站1个，二级站9个，三级站3个，四级站8个，简易站场（含专线发车点）26个。站务量为日发班次3300班，日过往班次580班，2001年日均发送量135500人次，比上年同期增长8.83%。

　　2、货运站场。目前东莞市没有货运站场，有三个物流中心，分别是篁村的龙骏物流中心，南方物流中心和塘厦利沣物流中心。

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