有研究表明，来自内饰部件的挥发性有机化（volatile organic compounds,简称“VOC”）是影响车内空气质量的主要原因之一。大多数内饰部件中都含有一定量的挥发性有机化合物，它们主要是烷烃、烯烃、芳烃、乙醛或酮类的物质，这些物质的沸点通常在50℃～260℃的范围之内。当气温达到一定高度时，这些挥发性物质就会释放出来，有些会形成雾翳凝结在前挡风玻璃上，从而影响驾驶员的视线；有些则产生令人不舒服的气味，甚至引起头疼、干咳和过敏等不适反应，从而对乘员的身体造成伤害。基于上述原因，有关车内VOC的排放问题已引起了世界汽车制造业的高度关注，相关的法律规范也陆续出台。2007年底，国家环保总局出台了《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》，并已于2008年3月1日起实施。国际方面，日本自动车协会JAMA制定了《车内VOC试验方法》和《降纸车内VOC自主行动》等相关标准。韩国则在2007年底制定了与中国国家环保总局类似的车内空气污染物的测量方法。
这样严峻的状况要如何改善呢，除了加快内饰件产品国家标准的制定更要积极开展质量风险监测和评估，各生产厂家更要做好监测工作，监测汽车内饰件一台VOC释放量检测气候箱必不可少。
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