关于汽车零部件行业铝合金镁合金孔隙率分析仪
一：概述：
随着科技进步，大量铝合金、镁合金材料使用于汽车零部件行业的重要位置，大众，通用，奔驰，宝马等对铝合金、镁合金的成型，孔隙率等均有严格的检测规范和要求，
以下是苏州南光电子科技有限公司主要针对大众的标准：VW 50097，拟定的检测方案。
二、实验过程：
**步：切割：使用设备QG-3金相试样切割机：
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要求切割成:
（25-30）mmx（25-30）mmx（25-30）mm,
目的是：方便手持，方便后面的抛光
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**部：镶嵌：使用设备XQ-1金相试样镶嵌机
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适用不规则试样
目的：
1）、镶嵌成Φ30x15mm的标准尺寸试样，
2）、确保上下表面平行，
3）、方便手持，方便后面的抛光，
4）、方便试样管理和保存，
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第三部：抛光—使用设备YMP-2型磨抛机
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1）、一端使用砂纸，从粗砂纸到细砂纸进行预磨，
2）、另外一端采用：
带胶抛光丝绒+金刚石喷雾抛光剂—进行从粗抛到精抛的制样，
3）、获得镜面效果，
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第四部：腐蚀---根据需要适当处理（有些不需要）
第五部：显微镜观察拍照：NK-800正置金相显微镜，
*大可以在6X8mm的视场进行拍照，从*大视场到较小视场分别进行拍照，
第六步：孔隙率分析：
通过NK-100软件对空隙进行计算并形成报告等：
三、实验设备要点：
显微镜是孔隙率分析的主体，标准要求的显微镜具备较大的视场（6X8或者8X10mm），
通过*新研发的2X平场物镜，0.3X-0.5X的C型接口，高分辨率的1/2靶面彩色摄像机等获得；
四、分析实例：
案例一：
案例二：
