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空气填充泵--烧瓦原因

空气填充泵--烧瓦原因
    烧瓦主要是由于轴颈与轴瓦之间润滑不足或间隙过小造成的。烧瓦是发动机*严重的机械故障,虽造成的原因各有不同,但根本结果是发动机曲轴与大瓦、小瓦之间由于没有油膜保护而出现严重干磨,接触表面达到极限高温,曲轴颈与大小瓦之间相互烧结、熔化、咬死,致使发动机无法转动。烧瓦后,轴颈表面会出现严重的擦伤划痕,并氧化烧成蓝色。
    而常引起烧瓦的原因,可以归类以下几点原因:
(1)油底壳(或曲轴箱)机油量不足或机油油路不畅通致使润滑**。
(2)机油压力过低。一般正常机油压力应在1.5~3kg/cm2当机油压力低于0.8kg/cm2,应立即停车检查,否则容易发生烧瓦事故。
(3)轴瓦与轴颈的配合接触面没有达到一定要求。通常接触面积不低于75%,且接触点分布均匀;轴瓦与轴颈的装配间隙过大或过小,以致机油在润滑时无法形成一定的油膜,而产生润滑**。
(4)轴颈的椭圆度超过一定要求,同样使得机油在润滑过程中无法形成一定的油膜,造成润没有**。
(5)连杆大端背磨损,而造成轴瓦瓦背无法和连杆大端紧密贴合在一起,而造成连杆轴瓦烧瓦。
(6)轴瓦合金质量不合要求,合金与底瓦没有能完全紧密贴合在一起。
(7)各主轴瓦中心不一致,导致曲轴在主轴瓦内旋转时,有的地方油膜大薄或形成于磨擦,严重时烧瓦。
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