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空气填充泵--烧瓦原因

空气填充泵--烧瓦原因

烧瓦主要是由于轴颈与轴瓦之间润滑不足或间隙过小造成的。烧瓦是发动机*严重的机械故障，虽造成的原因各有不同，但根本结果是发动机曲轴与大瓦、小瓦之间由于没有油膜保护而出现严重干磨，接触表面达到极限高温，曲轴颈与大小瓦之间相互烧结、熔化、咬死，致使发动机无法转动。烧瓦后，轴颈表面会出现严重的擦伤划痕，并氧化烧成蓝色。

而常引起烧瓦的原因，可以归类以下几点原因：

（1）油底壳（或曲轴箱）机油量不足或机油油路不畅通致使润滑**。

（2）机油压力过低。一般正常机油压力应在1.5～3kg/cm2当机油压力低于0.8kg/cm2，应立即停车检查，否则容易发生烧瓦事故。

（3）轴瓦与轴颈的配合接触面没有达到一定要求。通常接触面积不低于75%，且接触点分布均匀；轴瓦与轴颈的装配间隙过大或过小，以致机油在润滑时无法形成一定的油膜，而产生润滑**。

（4）轴颈的椭圆度超过一定要求，同样使得机油在润滑过程中无法形成一定的油膜，造成润没有**。

（5）连杆大端背磨损，而造成轴瓦瓦背无法和连杆大端紧密贴合在一起，而造成连杆轴瓦烧瓦。

（6）轴瓦合金质量不合要求，合金与底瓦没有能完全紧密贴合在一起。

（7）各主轴瓦中心不一致，导致曲轴在主轴瓦内旋转时，有的地方油膜大薄或形成于磨擦，严重时烧瓦。

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