**篇、《德国电池检测中心落户深圳》

享誉全球的权威认证机构—德国莱茵TUV集团在华的头个电池检测中心，9月落户深圳高新技术园南区并正式投入使用。该检测中心的投入运营标志着德国莱茵TUV集团为中国电池制造商开始提供**的本地化服务。

据悉，德国莱茵TUV集团作为全球BATSO（电池**组织）四家成员之一，该检测中心是中国**家也是**一家可进行轻型电动车锂电池**测试的实验室，同时也是中国**一家可以根据IEC**标准针对便携式锂电池出具CB报告的实验室。

**篇、《UL将发布电动车电池标准研究纲要》

UnderwritersLaboratoriesInc.(UL)近日宣布，将发布其针对电动车大型电池*新的一册研究纲要—ULSubject2580。

随着人们对电动车的兴趣日益增加，UL这一*新研究纲要的出台将有助于降低人们在使用电动车时潜在的火灾和用电危险，并加强电动车电池的总体**。在正式成为标准之前，此纲要将接受一个全球性的标准技术委员会（STP）的**审查。STP由消费者代表、政府相关、监管机构，制造商和其他具备专业知识的相关团体组成，其宗旨在于共同制定并更新行之有效的产品**标准。

由于传统能源价格的上涨和对环境问题的担忧，可以预见，电动车的使用在未来几年将有大幅度的增长。全球范围内已经有数十亿美元投入到制造和推动此次技术中，其中包括了2009美国复苏与再投资法案中明确的近三十亿美元，而作为电动车关键部件的大型电池在美国市场上将大有作为。国际咨询公司奥维咨询预计在未来十年，每年新上路的混合动力电动车和电池动力电动车的数量将达到一百万至五百万辆，但与此同时，伴随着高增长速度而来的是潜在的火灾、触电及其他**问题。

“诸多因素都将决定市场上电动车的使用量，如大型电池的成本、性能、可持续性及**要求等。”UL全球能源事业部总经理JeffSmidt先生表示，“在UL,我们始终把**放在**位。通过已经制定的一系列**标准要求和此次*新发布的电池**标准要求。我们能够帮助制造商为市场提供更加**的电动车。

ULSubject2580并非是强制性的，厂商可以自由选择是否要达到此纲要的各项要求以降低**风险。目前，还没有测试车用电池这类大型电池的UL标准。