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新型带先导球阀的截止阀的原理与性能

1、概述
目前,国内的截止阀大多采用手轮或电动装置驱动。采用手轮驱动截止阀开启或关闭时,动作缓慢,劳动强度大,自动化程度低,不利于阀门的集成控制,且易造成由于误操作引起的**事故。采用普通电动装置开启和关闭截止阀时,机构庞大,能耗大,成本高,应用在输油或化工易燃易爆流体的管路上时,不便维修且存在事故隐患。因此研制了新型带先导球阀的截止阀。该阀能够达到普通截止阀的基本功能,具有操作灵活省力、精度高、动作快、不锈蚀、安装简单、使用寿命长和维护方便等优点。

2、阀门结构

带先导球阀的截止阀有手动控制和电动控制两种类型。手动带先导球阀的截止阀(图1)由阀体、阀瓣、阀盖、导向套、密封圈、弹簧和导流管等零部件组成。阀瓣呈直圆筒形,阀瓣底部有底孔,阀体下部设有排污孔,该孔安装有密封螺母。阀瓣底孔的孔径小于导流管的内径,阀瓣上部有压环。

带先导球阀的截止阀无手轮、阀杆和内升降螺母,将导向块与导向槽改为导向套,将盘形阀瓣改为类钵体形阀瓣,并在底部开阀瓣孔,将阀盖原阀杆孔改为导流孔,因增加压环、密封圈和将阀瓣改为类钵体,使上通流腔分隔为上腔、外腔、内腔,在上腔与外腔的外部加设有导流管与不锈钢手动球阀,在盖板与阀瓣底的中心部加设弹簧,阀瓣上部加设压紧密封圈的压环,在外腔的壁上开有放水孔。对于电动控制的截止阀,只需将先导控制的手动球阀用3～5V直流电机驱动即可。

图1 带先导球阀的截止阀

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