沪拟强制专车购买三责险 完善第三方打车软件

5月份，市交通委、沪上四大出租车企业和滴滴打车联合推出“上海出租车信息服务平台”，同时宣布三方成立国内头个约租车管理办法工作组，共同制订一套可操作可持久的专车管理机制，争取专车合法化问题在上海率先破冰。昨天，市交通委主任孙建平透露了相关设计思路，包括下半年开始强制购买第三方承约人责任险，建立投诉渠道等。

孙建平说，专车应该与出租车形成有序的错位竞争，比如车型好一点，服务多一点，车费也可以贵一点，关键是必须具备一系列配套要素，“比如说，为了**问题，它应该买第三方承约人责任险；比如说，它有经营收入，应该按照有关法律规定进行纳税；比如说，乘客认为它的服务有问题，要有处理投诉的机制。”

目前，市交通部门正在与几大第三方打车软件平台完善方案，但孙建平同时强调，在现行法律框架下，对不符合专车标准的非运营车辆还是要进行打击。

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