高铁票价终于打折了，自5月18日起至6月20日，沪宁、沪杭部分高铁列车商务座和特等座将实行特惠票价，商务座优惠幅度达7折，特等座为9折。

业内分析，这两种“豪华座”促销和其低上座率息息相关。记者昨日查询发现，个别沪杭、沪宁高铁列车开车前一个小时，商务座和特等座竟没售出过一张票。不过，这些“豪华座”只占大多数列车总座位数的2％。

**沪宁沪杭部分高铁

本次实行特惠票价的高铁列车**沪宁、沪杭高铁本线运行的部分高铁列车，共116趟。需要提醒的是，沪宁高铁的商务座和特等座在预售期内全部优惠，而沪杭高铁的商务座和特等座则分为:特惠、分时段特惠和不特惠。其中，特惠是指在预售期内全部实行特惠；分时段特惠是指预售期1－6天内(含当天)不实行特惠，7－12天实行特惠；不特惠是指不实行特惠。

实行特惠票价的优惠幅度分别为:商务座30％、特等座10％。如上海至南京的高铁列车原商务座票价为438元、特惠票价为307元；原特等座票价为263元、特惠票价为237元。记者昨日登录中国铁路客服中心网站(www.12306.cn)，购买了5月18日沪杭高铁商务座，票价为164元，而5月17日沪杭高铁商务座车票依然执行原价，为234元。

商务座、特等座上座率低

沪宁、沪杭高铁的商务座和京沪高铁一样，是一种真皮软席，能在坐、躺之间切换，可实现180度平躺。每个座位还配有单独的电视、小桌板、插座、阅读灯等设备。特等座主要是观光座位和VIP座位，位于车头或车尾，乘客可以自由调节位于驾驶室和观光区之间的“电子幕帘”。在通电之前“幕帘”为不透明的水雾玻璃，按下通电按钮后，玻璃的水雾层立即消失，乘客可以观看司机驾驶列车。沪杭高铁还有VIP包厢，由6个舒适的红色座椅和一张大办公桌组成，并由磨砂玻璃隔开，空间和私密性**，可供商务人士举行小型私人会议。一般来说，一列高铁上商务座和特等座不同时配置。

虽然舒适，但这两种席位的票价也比普通席位高出一大截。沪宁高铁商务座票价为438元，特等座为263元，而一等座为220元，二等座车票为140元；沪杭高铁商务座为234元，特等座为141元，一等座为124元，二等座车票为78元。铁路迷小申昨日表示，京沪高铁全程动车组票价二等座才410元。

记者昨日查询发现，这两种座位上座率很不理想。如昨日上海至南京的G7068次列车，临开车1小时左右该车商务座余票为28张，没有售出一张；沪杭高铁G7347次列车临开车前一小时，特等座余票为18张，也是没有售出一张。

旅客希望普通座席也打折

商务座和特等座在一列高铁列车上所占比例很小，只是针对少数旅客的个性需求。如沪宁、沪杭高铁上，一列高铁商务座一般为28个席位，特等座为18个席位，不同时设置。一列16节重联高铁可载客千余人，8节单联高铁也可载客500－600人。旅客潘先生表示，“豪华座”价格太高，自己购票从来没有考虑过，是否打折他并不关心。常常往返苏州和上海的邓小姐也表示，现在高铁公交化运营，有的时段整列高铁上座率不佳，一等座、二等座都空了很多座位，这个时段高铁能否实行全部席位打折，让大部分乘坐一等座、二等座的旅客也能享受优惠。

业内人士表示，普通列车打折国内也有先例，南宁铁路局在2012年3月20日—12月30日(9月30日—10月7日除外)期间推出了管内列车票价实行取整一口价优惠。其中，南宁至柳州间由41元降至40元，南宁至玉林间由42元降至40元。上海铁路部门介绍，沪宁、沪杭高铁部分商务座、特等座实行特惠票价，作为一种经营方式，以后将根据不同运输季节和旅客运输市场变化需求，对票价特惠的时段、列车范围和优惠幅度适时进行调整，但暂时没有高铁其他席位优惠的消息。