钢导轨电力推广

钢导轨电力推广一：HXDL系列电缆滑线由轨道、携缆小车、电缆以及悬吊、固定等组件组合而成。该产品以其简捷的结构、完备的性能被广泛地应用于铁路货场、港口码头以及**机械等行业的起重运输机械的移动供电和信号舆系统中。

电缆滑轨滑车配件

钢导轨电力推广一，轨道

轨道是携缆台车的载体。有直段也有半径大于500毫米的弧形段，直段单位长度4米(或6米)，通过耦合器连接可以延展伸长。

钢导轨电力推广二、首车

首车是携缆台车的牵引力，它通过其它运动体对它的拨动需带动其后面台车的运动，四个全封闭滚动轴承作为行走轮，滑动十分灵活，可用于灰尘较大的场合。

钢导轨电力推广三，中间台车

中间携缆台车其行走轮��是全封闭轴承，压夹电缆部分采用弧形软橡胶垫层，使电缆不易损坏。首车和中间携缆台车均有防撞缓冲器，保证台车不受起动和停止时撞击。

钢导轨电力推广四，耦合接头

冷轧板轧制成形，通过螺栓止动作用，使两根连接起来，无限制延长导轨。

五，吊架

悬吊轨道，螺栓止动，使导轨不能窜动。椭圆形安装孔可以校正轨道线性度。

六，始端

导轨起始段，始端固定电缆，一端进入携缆台车，一端进入供电箱。

七，末端

装于导轨的一端，阻止首车滑出道。

八，拔叉

拔小车往复移动。

九，电缆滑轨安装示意图

电缆滑线又称电缆滑触线，滑线导轨

一、电缆滑线产品概述

电缆滑轨滑车，C型槽钢滑轨，不锈钢滑轨，在DM型分料传送装置，MCA系列贮仓式喂料机，SAM系列配叶柜、SAD系列贮丝柜和FIFQ系列堆寻式贮叶柜等**生产设备上，作为移动行车电机、电器的供电和电子装置的信号传送*为理想的产品，是各起重机厂不可缺少的配套产品，可与进口产品相互通用，也可作为设备的备用件，广泛适用于铁路道口、港口、货场、**制造等一切移动式行车的输配电系统。

二、 电缆滑线结构特点及工作原理

电缆滑轨滑车，C型槽钢滑轨，不锈钢滑轨，该产品由扁平电缆、携带电缆用四轮台车和导轧三大部分组成。扁平电缆采用非延燃性材料，可用于户内外和接触油污的场所，具有一定的耐气候性能，与圆电缆比具有弯曲半径小，寿命长等优点。

轧道采用冷轧钢板一次冷拉成型，以确保轨道截面尺寸的精度，取代了角钢及其它导电方式的不**，重量大，室内滑线积灰，室外结冰造成线路短咯，影响使用的缺点，更具有国内开创特点，轨道单位长度4-6m采用耦合器连接头，可依需扩展到任意长度。

该产品的工作原理见工程应用图示（1）扁平电缆的始端（接现场接线盒）固定于导轧的始端固定器上，再根据现场允许运行的空间，间隔适当的长度（1-2.5mm）依次固定在携带电缆的四轮台车上，电缆未端（接用电源）因定在*后一个小车（牵引车）上。通过拔车上的弹簧拔小车往复移动，通过电缆的拖拽（长度如超过20m应考虑原用牵引绳，使电缆免受拉力）作用，带动所有的小车在轧道中任意速度自由滑动，导轨安装简便，无需调试，且无触点接触供电等优点，**可靠。

三、 电缆滑线主要技术数据：

1、 额定电压：AC750V以下。

2、 每芯导线材料和截面积：橡套扁平软电缆、多股铜芯线1.5-50mm2 3、 环境温度：-20°C - +90°C

4、 四轮台车运行速度：<90m/min

5、 四轮台车工作寿命：<3200h

6、 允许*大静负荷：150kg

四、 电缆滑线订货需知

1、 轨道长度（m）

 根据行车实际运行距离由用户统计确定，另再加存放携带四轮台车的距离。

2、 电缆长度（m）

实际运行长度+存放小车距离+至用电器及接线盒所必需的长度。

3、 四轮台车数量

一般为轨道总长度的1/2，用户可根据允许电缆下垂空间增减四轮台车数量。

4、 耦合连接头数量：

根据轨道总长度，超过4m轨道需配件。

五、 其它配件数量：

其数量根据移动行车的数量，由用户统计，一般每一台行车需配件一套，每套包括：

1、 导轨止动器：1件

2、 导轨始端电缆固定件1件

3、 拨车架（牵动车）1件

电缆滑轨滑车，C型槽钢滑轨，不锈钢滑轨，生产：电缆滑轨_电缆滑车，移动电缆滑线，电缆滑轨滑车，C型电缆滑轨滑车，电缆滑轨系列产品，现货供应，规格齐全，价格优惠，通过3C，免费服务，指导安装，质量三包。

扁平电缆滑轨扁电缆滑车该产品的工作原理见工程应用图示（1）扁平电缆的始端（接现场接线盒）固定于导轧的始端固定器上，再根据现场允许运行的空间，间隔适当的长度（1-2.5mm）依次固定在携带电缆的四轮台车上，电缆未端（接用电源）因定在*后一个小车（牵引车）上。通过拔车上的弹簧拔小车往复移动，通过电缆的拖拽（长度如超过20m应考虑原用牵引绳，使电缆免受拉力）作用，带动所有的小车在轧道中任意速度自由滑动，导轨安装简便，无需调试，且无触点接触供电等优点，**可靠.

1、 额定电压：AC750V以下。
2、 每芯导线材料和截面积：橡套扁平软电缆、多股铜芯线1.5-50mm2
3、 环境温度：-20°C - +90°C
4、 四轮台车运行速度：<90m/min
5、 四轮台车工作寿命：<3200h
6、 允许*大静负荷：150kg
其它配件数量
其数量根据移动行车的数量，由用户统计，一般每一台行车需配件一套，每套包括：
1、 导轨止动器：1件
2、 导轨始端电缆固定件1件
3、 拨车架（牵动车）1件
订货需知
1、 轨道长度（m） 
    根据行车实际运行距离由用户统计确定，另再加存放携带四轮台车的距离。
2、 电缆长度（m）
    实际运行长度+存放小车距离+至用电器及接线盒所必需的长度。
3、 四轮台车数量
    一般为轨道总长度的1/2，用户可根据允许电缆下垂空间增减四轮台车数量。
4、 耦合连接头数量
    根据轨道总长度，超过4m轨道需配件。

改革开放新时期，李先念同志先后担任**中央副主席、中央政治局常委、国家主席、国内政协主席等重要领导职务，是以邓小平同志为核心的党的**代中央领导集体的重要成员。他坚持解放思想、实事**，积极探索中国特色社会主义道路。

党的十一届三中全会期间及其以后，李先念同志同其他老同志一起协助邓小平同志领导全党实现伟大历史转折，开创改革开放和社会主义现代化建设新局面。他积极推动拨乱反正、平反冤假错案、落实干部政策。他主张充分肯定毛泽东同志的历史地位和坚决维护毛泽东思想伟大旗帜。他为实行和推进改革开放做了大量开创性工作。

李先念同志深刻总结新中国成立以来经济建设的经验教训，强调“我们一定要从自己国家的实际出发，走出一条在社会主义制度下实现现代化的中国式的道路”。他坚持“一个中心、两个基本点”的基本路线，积极推动经济体制改革，认为“凡是束缚生产力，不利于生产发展的东西”，“要坚决地改，彻底地改”。他提出“市场是国民经济的寒暑表”，要“善于充分地和正确地运用社会主义商品生产和价值规律的力量”。他提出“一定要给予各企业以必要的独立地位”，强调在加强综合平衡的前提下，充分发挥部门、地方和企业的积极性。他强调在改革开放中要重视维护和发展人民群众的利益。

李先念同志是对外开放政策的积极倡导者和推行者。他认为，“在现代国际环境中，关起门来搞建设根本行不通”，总结过去经验，“一方面还要坚持自力更生的方针，决不依赖别人搞现代化；另一方面，要坚持开放的政策，决不闭关锁国”。他参与创办经济特区的决策，指导在蛇口设立工业区并称其为“希望之窗”。

李先念同志密切注视国际形势的发展变化。上世纪80年代，他主持中央外事工作领导小组工作，参与制定对外政策，妥善处理国际上发生的一些重大问题。他先后出访20多个国家，向世界阐明我国独立自主的和平外交政策，介绍改革开放的方针和社会主义现代化建设的成就，为发展同世界各国的友好合作关系作出了重要贡献。

1983年6月，李先念同志当选为中华人民共和国主席。他积极推动改革开放和社会主义现代化建设事业，到许多省市调查研究，视察工厂、企业、港口、工程项目、经济开发区和农村，了解经济发展和改革开放情况并给予指导。1988年4月，李先念同志当选为中国人民政治协商会议第七届国内委员会主席。他关心党和国家各项事业的发展，努力维护国家的社会政治稳定。他坚持中国**党领导的多党合作和政治协商制度，支持政协委员和各界人士参政议政，帮助党和政府改进工作，为推进人民政协组织制度建设，巩固和发展爱国统一战线，推进祖国和平统一大业，作出了突出贡献。他为中国特色社会主义事业殚精竭虑，奋斗到*后一息。1992年6月21日，李先念同志因病逝世，享年83岁。遵照他的遗愿，家人将骨灰撒到他曾战斗过的地方——祁连山、大巴山、大别山。